Toivomusponsi, Laajasalon raitiotien jatkaminen Roihupeltoon
Valtuutettu Tuomas Rantasen toivomusponsi Laajasalon raitiotien jatkamisesta Roihupeltoon
Päätös
Kaupunginhallitus päätti panna asian pöydälle.
Käsittely
Kaupunginhallitus päätti yksimielisesti panna asian pöydälle Suvi Pulkkisen ehdotuksesta.
Kaupunginhallitus merkitsee tiedoksi selvityksen kaupunginvaltuuston 18.6.2025 (178 §) hyväksymän toivomusponnen johdosta tehdyistä toimenpiteistä ja toimittaa selvityksen ponnen ehdottajalle sekä tiedoksi muille valtuutetuille.
Käsitellessään valtuutettu Otso Kivekkään aloitetta Herttoniemen ja Roihupellon tulevaisuuden suunnittelemiseksi 18.6.2025 (178 §) kaupunginvaltuusto hyväksyi seuraavan toivomusponnen: "Hyväksyessään esityksen valtuusto edellyttää tämän asian jatkosuunnittelun yhteydessä selvitettävän mahdollisuutta tutkia Laajasalon raitiotien jatkamista Roihupeltoon."
Kuten kaupunkistrategiassa 2025 - 2029 on linjattu, Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaava käynnistetään tällä valtuustokaudella. Osayleiskaavoituksen yhteydessä tutkitaan myös, minkälaisia joukkoliikenneratkaisuja osayleiskaavan uusi maankäyttö tarvitsee ja mahdollistaa. Selvitettäviä kysymyksiä ovat ainakin uuden maankäytön vaikutukset joukkoliikenneyhteyksien kysyntään sekä raitioteiden fyysisen toteutettavuuden edellytykset ja niiden parantaminen etenkin Herttoniemen alueella. Osayleiskaavan yhtenä lähtökohtana ovat myös yleiskaavan pikaraitiotiemerkinnät Itäväylän suuntaisesti sekä Laajasalon ja Herttoniemen välillä.
Kaupunki on laatinut vuonna 2025 selvityksen Itä-Helsingin raideverkoston tavoitetilasta(Länk leder till extern tjänst). Selvityksessä on käsitelty myös Laajasalon ja Herttoniemen välistä raideyhteyttä sekä Jokeri 0 -raitiotietä Herttoniemen ja Itäkeskuksen välillä. Selvityksen johtopäätöksenä on, että nykyisillä maankäytön suunnitelmilla raitiotiet Herttoniemestä Laajasaloon tai Herttoniemestä Roihupellon kautta Itäkeskukseen eivät vaikuta kapasiteetin osalta tarpeellisilta.
Itä-Helsingin sujuvan liikenteen kannalta on keskeistä, että Herttoniemen seudun tulevat raideyhteydet, joihin Laajasalon jatko mahdollisesti kuuluu, suunnitellaan yhtäaikaisesti Itä-Helsingin maankäyttöön merkittävästi vaikuttavan Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaavan kanssa.
Ponnesta on saatu kaupunkiympäristölautakunnan lausunto. Selvitys on lausunnon mukainen.
Hallintosäännön 30 luvun 14 §:n mukaan kaupunginhallituksen on toimitettava ponnen ehdottajalle kirjallinen selvitys toivomusponnen johdosta tehdyistä toimenpiteistä viimeistään vuoden kuluttua ponnen hyväksymisestä. Selvitys on toimitettava erikseen tiedoksi muille valtuutetuille.
Kaupunkiympäristölautakunta 25.11.2025 § 625
Lausunto
Kaupunkiympäristölautakunta antoi kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:
Toivomusponnessa edellytetään selvitettävän mahdollisuutta tutkia Laajasalon raitiotien jatkamista Roihupeltoon.
Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaava käynnistetään tällä valtuustokaudella. Tässä yhteydessä tutkitaan myös, minkälaisia joukkoliikenneratkaisuja osayleiskaavan uusi maankäyttö tarvitsee ja toisaalta mahdollistaa. Nykyisillä maankäytön suunnitelmilla raitiotie ei vaikuta kapasiteetin osalta tarpeelliselta
Kaupunki on laatinut selvityksen Itä-Helsingin raideverkoston tavoitetilasta (Kaupunkiympäristön aineistoja 2025:16). Tässä selvityksessä on käsitelty myös Laajasalon ja Herttoniemen välistä raideyhteyttä sekä Jokeri 0 -raitiotietä Herttoniemen ja Itäkeskuksen välillä. Selvityksen johtopäätöksenä on, että nykyisillä maankäytön suunnitelmilla raitiotiet Herttoniemestä Laajasaloon tai Herttoniemestä Roihupellon kautta Itäkeskukseen eivät vaikuta kapasiteetin osalta tarpeellisilta.
Kaupunkistrategiaan on kirjattu tämän alueen maankäytön kehittämisestä seuraavasti: ”Uudistamme Pitäjänmäen, Herttoniemen ja Vallilan alueita tavalla, jossa yhdistyy kaupallisen, teollisen ja kulttuuritoiminnan tarpeet sekä mahdollisuus asuntorakentamiseen. Toteutamme Pitäjänmäen ja Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaavoituksen näistä lähtökohdista.”
Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaava tullaan käynnistämään kaupunkistrategian kirjausten mukaisesti. Yhtenä näkökulmana osayleiskaavassa tutkittavan uuden maankäytön mahdollisuuksiin ja vaikutuksiin tullaan tarkastelemaan myös liikennejärjestelmää. Tässä yhteydessä tutkitaan myös, minkälaisia joukkoliikenneratkaisuja osayleiskaavan uusi maankäyttö tarvitsee ja toisaalta mahdollistaa. Selvitettäviä kysymyksiä ovat ainakin uuden maankäytön vaikutukset joukkoliikenneyhteyksien kysyntään sekä raitioteiden fyysisen toteutettavuuden edellytykset ja niiden parantaminen etenkin Herttoniemen alueella. Osayleiskaavan yhtenä lähtökohtana ovat myös yleiskaavan pikaraitiotiemerkinnät Itäväylän suuntaisesti sekä Laajasalon ja Herttoniemen välillä.
Lautakunta korosti että Itä-Helsingin sujuvan liikenteen kannalta on keskeistä, että Herttoniemen seudun tulevat raideyhteydet, joihin Laajasalon jatko mahdollisesti kuuluu, suunnitellaan yhtäaikaisesti Itä-Helsingin maankäyttöön merkittävästi vaikuttavan Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaavan kanssa.
Käsittely
Vastaehdotus:
Otso Kivekäs: Lisätään lausuntoehdotuksen loppuun:
Lautakunta korostaa että Itä-Helsingin sujuvan liikenteen kannalta on keskeistä, että Herttoniemen seudun tulevat raideyhteydet, joihin Laajasalon jatko mahdollisesti kuuluu, suunnitellaan yhtäaikaisesti Itä-Helsingin maankäyttöön merkittävästi vaikuttavan Herttoniemen-Roihupellon osayleiskaavan kanssa.
Kannattaja: Matti Lehto
Kaupunkiympäristölautakunta päätti yksimielisesti hyväksyä Otso Kivekkään vastaehdotuksen mukaan muutetun ehdotuksen.
Esittelijä
Lisätiedot
Niko Setälä, projektipäällikkö
09 310 37031, niko.setala@hel.fi
Detta beslut publicerades 10.03.2026
MUUTOKSENHAKUKIELTO
Tähän päätökseen ei saa hakea muutosta, koska päätös koskee asian valmistelua tai täytäntöönpanoa.
Sovellettava lainkohta: Kuntalaki 136 §