Valtuustoaloite, turvallinen koulutie Pasilan uuteen peruskouluun

Kaupunkiympäristölautakunta antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Aloitteessa esitetään, että Pasilan Aurinkokellon peruskouluun johtaville reiteille Länsi-Pasilasta, tehdään liikenneturvallisuutta parantavia toimenpiteitä, esimerkiksi lisäämällä liikennevaloja, lisäämällä suojateitä, sekä alentamalla nopeusrajoituksia. Aloitteessa esitettyä nopeusrajoitusten alentamista on vuoden 2025 lopulla tehty kolmella kadulla ja lapsia-varoitusmerkkejä lisätty kahdelle kadulle koulun ympäristössä. Koulun lähelle Tulistimenkadulle on aiemmin päätetty toteuttaa korotettu suojatie. Pasilankadulle ja Höyrykadulle tutkitaan hidasteen toteutusta suojatien yhteyteen.

Länsi-Pasilassa sijaitsevalla Pasilanraitiolla kulkee vuoden 2025 liikennemäärälaskentojen mukaan Kyllikinkadusta etelään, noin 200 ajoneuvoa vuorokaudessa ja raskaan liikenteen määrä on vähäinen. Moottoriajoneuvoja kulkee ruuhkaisimpaan aikaan 18 kpl tunnissa. Pasilanraitiolla, Kyllikinkadun ja Palkkatilanportin välillä, on kielletty muu moottoriajoneuvolla ajo kuin huoltoajo. Länsi-Pasilassa on 30 km/h nopeusrajoitus Radiokadun eteläpuolella ja Pasilankadusta länteen. Pasilanraitiolla Kyllikinkadusta pohjoiseen liikennemäärä on noin 400 ajon. /vrk. Kyllikinkadun liikennemäärä on noin 500 ajon. /vrk. Raitiovaunu kulkee Pasilanraitiolla pohjoisesta etelään 10 minuutin vuorovälillä. Pasilankadulla Eevanmäen kohdalla liikennemäärä on arviolta 4500 ajon. /vrk, bussit ja raitiovaunut kulkevat kadun keskellä. Länsi-Pasilan paikalliskaduilla on tilastoitu vain yksittäisiä onnettomuuksia viimeisen kymmenen vuoden aikana, eikä alue korostu onnettomuustilastojen perusteella liikenneturvallisuuden kannalta ongelmallisena.

Länsi-Pasilasta Aurinkokellon koululle johtavien reittien keskeisissä risteyksissä on liikennevalot. Länsi-Pasilasta on mahdollista valita reitti Aurinkokellon koululle siten, että Pasilankatu ylitetään liikennevalo-ohjattua suojatietä pitkin Höyrykadun tai Radiokadun risteyksessä. Näiden valo-ohjattujen risteyksien välinen etäisyys on 250 metriä. Etenkin Höyrykadun risteyksen liikennevalo-ohjattu suojatie palvelee valtaosaa Länsi-Pasilasta Aurinkokellon koululle saapuvista kulkijoista. Keskeinen koulureitti Länsi-Pasilan asuinkortteleista Aurinkokellon koululle, jolla ei ole Pasilanraition raitiotien ylitystarvetta, kulkee Pasilan puistotien ja Kyllikinportin linjaa Höyrykadun risteykseen. Pasilankadun ja Pasilanraition ylittämiseen on useita mahdollisuuksia, jotka ovat koululaisille turvallisia käyttää. Eevanmäen pysäkin eteläpäässä on suojatieylitys Pasilankadun yli. Pasilanraition raitiotiellä vallitseva ylitysratkaisu on raitiotien ylityspaikka. Maistraatintorin pysäkin eteläpäässä ja Palkkatilanportin kohdalla on lisäksi valo-ohjaamattomat suojatiet Pasilanraition yli. Näiden suojateiden välinen etäisyys on noin 320 metriä. Kyllikinkadun yli on valo-ohjattu suojatie.

Raitioliikenne ei muodosta jalankulkijalle ajoneuvoliikenteen kaltaista estevaikutusta, sillä jalankulkijan näkökulmasta raitiotie on suurimman osan ajasta vapaana. Raitiotien ylityspaikalla, etuajo-oikeudesta huolimatta, raitiovaununkuljettajan täytyy noudattaa yleistä varovaisuutta jalankulkijoita kohtaan. Kun kyse on lapsista, raitiovaunun kuljettajilla on velvollisuus erityiseen varovaisuuteen tieliikennelain mukaisesti. Useat raitiotien ylityspaikat sijaitsevat pysäkkien yhteydessä. Pysäkkien yhteydessä on aina myös suojatiellinen ylitysmahdollisuus tai liikennevalo-ohjattu ylitys. Raitiotien ylityspaikalla, jolla ei ole liikennevalo-ohjausta, raitiovaunun nopeus on aina enintään 40 km/h ja pysäkkien yhteydessä ajonopeus on luontaisesti tätä matalampi.

Koulun lähellä sijaitsevien katujen liikenneturvallisuuteen kiinnitetään Helsingissä erityistä huomiota. Keski-Pasilan Aurinkokellon koulun avautumista syksyllä 2025 ennakoitiin tiivistämällä kaupungin sisäistä yhteistyötä vuodesta 2024 alkaen. Ennakoivaan keskusteluun osallistui asiantuntijoita eri puolelta kaupunkiorganisaatiota mm. aluerakentamislogistiikasta, liikenne- ja katusuunnittelupalvelusta, kansliasta ja kasvatuksen- ja koulutuksen toimialalta, sekä Aurinkokellon koululta. Tapaamisissa kiinnitettiin huomiota tilapäisiin liikennejärjestelyihin ja liikenneturvallisuuteen.

Kaupunkiympäristölautakunta päätti periaatteesta alentaa autojen nopeusrajoituksia koulujen lähikaduilla päätöksellään keväällä 2025. Kesällä 2025 päätettiin laskea Veturitiellä nopeusrajoitus 40 km:iin/h, noin 80 metriä Höyrykadun pohjoispuolelta etelään. Pasilassa alennettiin nopeusrajoituksia vuoden 2025 lopulla tilapäisten liikennejärjestelyiden päätöksellä kahdella Aurinkokellon peruskoulun lähikadulla koulumatkojen turvallisuuden parantamiseksi. Muutokset tehtiin katualueille 30.10.2025. Nopeusrajoitus laskettiin 30 km:iin/h Höyrykadulla koko matkalla ja Pasilankadulla Eevanmäen pysäkin ja Höyrykadun välisellä osuudella. Höyrykadulle ja Pasilankadulle lisättiin lisäksi lapsia-varoitusmerkit, jotka korostavat merkittävimpien reittien suojatieylityksiä Aurinkokellon peruskoululle. Ratapihantielle toteutettiin liikenne- ja katusuunnittelupäällikön päätöksen mukaiset järjestelyt kesällä 2025. Tyynyhidasteilla parannetaan Itä-Pasilan suunnasta kouluun saapuvien liikenneturvallisuutta. Tulistimenkadulle, Aurinkokellon peruskoulun kohdalle, toteutetaan jo aiemmin päätetty korotettu suojatie kadun viimeistelytöiden yhteydessä arviolta kesällä 2027. Nopeusrajoitus on Tulistimenkadulla 30 km/h.

Edellisten parantamistoimien lisäksi Pasilankadulle Eevanmäen pysäkin eteläpäähän ja Höyrykadulle Tulistimenkadun risteykseen, tutkitaan suojatiehidastetta lapsia-varoitusmerkin tehostamiseksi. Erilaisten kokoojakadulle sopivien hidastetyyppien arvioinnin lisäksi arvioidaan liikenneturvallisuuden parantamisen lisäksi mahdollisia melu- ja tärinähaittoja, sekä muun muassa vaikutuksia kadun kuivatukseen. Lisäksi arvioidaan hidasteiden sopivaa toteutusajankohtaa, kun otetaan huomioon Keski-Pasilan rakennustyömaat ja niille kulkeva raskasliikenne. Selvitykset ja mahdolliset päätökset nopeusvarmistetusta suojatiestä tehdään vuoden 2026 alkupuoliskon aikana.

Keski-Pasila on kasvava alue ja kaupunkiympäristötoimiala seuraa jatkuvasti alueen kehittymistä ja reagoi tarvittaessa ympäristön muutoksiin, sekä kaupunkilaisilta tulleisiin palautteisiin. Kaupunkiympäristölautakunta katsoo, että edellä kuvatut kaupunkiympäristötoimialan toimenpiteet ovat riittävät koulureittien turvallisuuden varmistamiseksi.

Valtuutettu Sandra Hagman ja 19 muuta valtuutettua ovat tehneet kaupunginvaltuuston kokouksessa 10.12.2025 valtuustoaloitteen koskien turvallista koulutietä Pasilan uuteen peruskouluun.

Lausuntopyyntö

Kaupunginkanslia on pyytänyt kaupunkiympäristölautakuntaa antamaan lausunnon kaupunginhallitukselle 31.3.2026 mennessä. 

Helsingin kaupungin hallintosäännön 30 luvun 11 §:n 2 momentin mukaan kaupunginvaltuuston, kaupunginhallituksen ja suoraan kaupunginhallituksen alaisen viranomaisen toimivaltaan kuuluvia toimenpiteitä koskevat aloitteet jäävät kaupunginhallituksen vastattavaksi. Kaupunginhallituksen vastattavaksi jää myös aloite, jonka on allekirjoittanut vähintään 25 valtuutettua. Saman pykälän 5 momentin mukaan kaupunginhallitus voi 2 momentissa määrätystä poiketen päättää, että aloite jää kaupunginhallituksen vastattavaksi.