Toivomusponsi, School Street -koulukatu Katajanokan ala-asteen koulun edustalle

Kaupunkiympäristölautakunta antoi kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Toivomusponnessa edellytetään selvitettävän Katajanokan ala-asteen koulun edustalle koulukatua koulun perusparannuksen yhteydessä. Samalla edellytetään selvitettävän koulukatua muissa vastaavissa perusparannus- ja uudiskohteissa.

Katajanokan ala-asteen lähialueen koulureitit tarjoavat liikenneturvallisuuskriteerein hyvää kävely-ympäristöä. Lisäksi koulun tontti ja viereinen puisto tarjoavat lapsille viihtyisää ja helposti valvottavaa ulkoleikkitilaa. Siten perusparannettavan koulun yhteyteen ei toteuteta koulukatua, vaan suunnittelu- ja investointiresursseja kohdistetaan koulukatuperiaatteiden yhteydessä esitettyjen koulukatujen toteutukseen ja seurantaan.

Helsinki panostaa liikenneturvallisuuteen ja erityisesti kaikkien koululaistemme reittien turvallisuuteen. Liikenne- ja katusuunnittelupalvelussa on tarkastelussa kaikkien peruskoulujen toimipisteiden lähikatujen liikenneturvallisuustilanne ja siihen perustuen valmistellaan toimenpide-ehdotukset. Työ valmistuu vuoden 2027 lopussa. Yksi toimenpidevaihtoehto on koulukaturatkaisu, jossa liikenneturvallisuuden lisäksi painottuu katuympäristön viihtyisyyden parantamistarve. Perusteltuihin koulukatutapauksiin vaikuttaa ympäröivän katuverkon ja koulutontin tilanne ja niihin soveltuvat ratkaisut. Koulujen perusparannushankkeiden ja uusien koulurakennusten toteuttamisen yhteydessä arvioidaan myös liikennejärjestelyjen toimivuus koulumatkojen turvallisuuden kannalta ja esitetään tarvittaessa toimenpiteitä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Koulukatujen suunnittelua ohjaamaan on valmisteltu periaatteet kaupunkiympäristölautakunnan päätettäväksi. Periaatteiden yhteydessä esitetään ensimmäiset toteutettavat koulukatukohteet. Koulukadut ovat yksi mahdollinen toimenpidevaihtoehto koulujen lähikatujen liikenneturvallisuuden ja viihtyisyyden parantamiseksi, kun selkeitä kehittämistarpeita todetaan. Katajanokan ala-asteen yhteyteen ei ole perusteltua tässä vaiheessa toteuttaa koulukatua, sillä koulukatuperiaatteiden mukaisia selkeitä puutteita liikenneturvallisuudessa ja viihtyisyydessä ei ole tunnistettu kouluympäristössä. Suunnittelu- ja investointiresursseja kohdistetaan koulukatuperiaatteiden yhteydessä esitettyjen koulukatujen toteutukseen ja seurantaan.

Katajanokan ala-asteen koulu sijaitsee Laivastokujan ja Vyökadun välisellä alueella Katajanokan pohjoisosassa. Koululle kuljetaan pääasiassa Laivastokujalta koulun itäpuolelta ja Vyökadun kautta koulun länsipuolelta. Laivastokuja toimii turvallisena kävelyreittinä, jolla ei ole autoliikennettä, koulun eteläpuolelta Merikasarminkadulta koulurakennuksen eteläosaan asti ja jatkuu siitä pohjoisen suuntaan tonttikatuna, jossa on jalkakäytävät kadun molemmilla puolilla. Laivastokujan liikennemäärä koulurakennuksen eteläosasta pohjoisen suuntaan on noin 100–200 ajoneuvoa vuorokaudessa. Laivastokuja muuttuu koulun pohjoispuolella Laivastokaduksi, joka toimii koulun henkilökunnan ja saattoliikenteen ajoyhteytenä koululle. Laivastokadulta on myös ajoyhteys ulkoministeriölle, joka on kadun pääasiallinen autoliikenteen kysyntää aiheuttava toimija. Laivastokadun liikennemäärä on noin 200–400 ajoneuvoa vuorokaudessa.

Katajanokan pohjoisreunalle sijoittuvan Laivastokadun ylittäminen ei toimi keskeisenä oppilaiden koulureittinä, sillä se sijoittuu oppilaaksiottoalueen ja Katajanokan pohjoisreunalle. Laivastokadulla on kaksi korotettua suojatietä, joista toinen sijaitsee koulun kohdalla Laivastokadun ja Laivastokujan risteyksen länsireunalla. Koululta saadun tiedon mukaan kyseisen risteysalueen kohdalta koululta kuljetaan Katajanokan pohjoisosassa sijaitsevaan Laivastopuistoon. Risteysalueella sijaitseva korotettu suojatie mahdollistaa turvallisen kadunylityksen.

Koulun länsipuolella sijaitseva Vyökatu on etelä-pohjoissuuntainen tonttikatuyhteys, jolla on jalkakäytävä molemmin puolin katua. Vyökadulta on kulkuyhteyksiä koulun piha-alueelle. Vyökadun liikennemäärä on noin 300–800 ajoneuvoa vuorokaudessa kadun eri osissa, joten katu on suhteellisen vähäliikenteinen asuinalueen katu.

Koulun eteläpuolella koulun ja Katajanokan entisen vankilan välisellä alueella on itä-länsisuuntainen jalankulkuyhteys Vyökadun ja Laivastokujan välillä. Ensimmäinen autoliikenteen katuyhteys koulun eteläpuolella on Merikasarminkatu, jolla on myös raitioliikennettä. Merikasarminkatu on tonttikatu, jonka liikennemäärä on noin 200–300 ajoneuvoa vuorokaudessa koulun kohdalla. Merikasarminkadulla on koulun kohdalla ja koulusta itään katuosuus, jolla on moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty huoltoajoa ja tontille ajoa lukuun ottamatta. Ratkaisulla on pyritty ohjaamaan Katajanokan satamaliikenne paikalliskadulta ja koulun läheisyydestä Kanavakadulle, joka on osa pääverkkoa. Kanavakadun useiden kadunylitysjärjestelyiden turvallisuutta on viime vuosina parannettu tai parantamisesta on tehty päätös. Saatujen palautteiden mukaan kaikki autoilijat eivät noudata Merikasarminkadun ajokieltoa. Ajokieltoa ei ole mahdollista tehostaa ajoestein raitioliikenteen ja tontille ajon mahdollistamiseksi. Satamasta Merikasarminkadulle johtaville tonttikaduille, kuten Puolipäivänkadulle, selvitetään hidasteiden toteuttamista ja katujen yksisuuntaistamista, millä vähennettäisiin paikalliskatujen houkuttelevuutta läpiajoliikenteelle.

Koululta saadun tiedon mukaan lähes kaikki koulun oppilaat saapuvat koululle kävellen. Autolla tehtävää saattoliikennettä on erittäin pieni osa kaikista koulumatkoista, joten saattoliikenteen ei arvioida muodostavan haittaa liikenneturvallisuudelle. Viimeisen kymmenen vuoden aikana (2016–2025) koulun lähiympäristössä ei ole tilastoitu liikenneonnettomuuksia, joissa jalankulkija tai pyöräilijä olisi ollut osallisena. Liikenne koulun ympäristössä arvioidaan rauhalliseksi ja turvalliseksi.