Vahingonkorvausvaatimus, autovaurio

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakijan vaatimus

Hakija on 12.1.2025 esittänyt kaupungille määrältään yksilöimättömän vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakija lähti peruuttamaan autoaan 10.1.2025 klo 8.15 Kiskontiellä Kiskontien ja Nousiaistentien risteyksessä ajoradalla, ja hakijan auto vaurioitui oikeanpuoleisen takahelmakotelon ulkoreunan osuttua irrallaan olevaan ja siirtyneeseen tai normaalia enemmän koholla olleeseen jalkakäytävän reunakiveen, jota hakija ei osannut aavistaa. Vaatimuksen liitteenä on toimitettu kartta, johon on merkitty vahinkopaikka sekä valokuvia vahinkopaikalta.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katualueella olevien istutusten, kadun kalusteiden, korokkeiden, suojakaiteiden, liikennemerkkien ja muiden vastaavien laitteiden kunnossapidon.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukselle eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan risteyksen kaarikivi on irronnut tuntemattomasta syystä. Paikalla tapahtuneista mahdollisista aurausvaurioista ei ole tullut ilmoituksia kunnossapitoon. Irronnut kivi kuitenkin on lyhyt, ja sellaisenaan irtoaminen voi jäädä huomaamatta.

Vaurio on havaittu kyseessä olevan vahingonkorvausvaatimuksen selvittämisen yhteydessä 14.2.2025, ja kivi on asetettu paikalleen sen jälkeen 19.2.2025 mennessä. Lopullinen korjaus tullaan tekemään kesäkuun 2025 loppuun mennessä, joka on talvivaurioiden korjauksen määräaika.

Kivi on ollut paikallaan 1.8.2024 kunnossapidon videomateriaalista otetun kuvakaappauksen perusteella. Kunnossapidon työkoneet ovat ajaneet vahinkopaikalla vahinkoa edeltäneen kuukauden aikana useamman kymmenen kertaa, ja paikalla on ajettu myös vahinkopäivänä. Korjaustarpeesta ei ole tehty ilmoituksia.

Kaupungin palautejärjestelmään ei ole annettu palautteita vahingon aiheuttaneesta reunakivestä 1.8.2024–12.6.2025 välisenä aikana. Kaupungille ei ole saapunut muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia vahinkopaikalta.

Olosuhteiden huomioonottaminen ja muut asiaan vaikuttavat tekijät

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta. Kaupungin vahingonkorvausvastuu konkretisoituu vain, mikäli kaupunki on laiminlyönyt velvollisuuttaan pitää katu liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa.

Vahinkopaikalla ollut kaarikivi on irronnut tuntemattomasta syystä. Kivi on ollut kooltaan pieni, eikä siitä ole tullut ilmoituksia kaupungille ennen tai jälkeen vahingon tapahtumisen. Kunnossapito on laittanut kiven paikoilleen tästä vahingonkorvausvaatimuksesta saadun tiedon perusteella 19.2.2025 mennessä, ja lopullinen korjaus tullaan tekemään kesäkuun 2025 loppuun mennessä. Kaupungilla on mahdollisuus korjata vaurio vain, jos se havaitaan tarkastusten yhteydessä tai jos tienkäyttäjä ilmoittaa siitä kaupungille.

Vaatimuksen mukaan hakija ei voinut aavistaa reunakiven olevan siirtynyt tai normaalia enemmän koholla. Kuljettajan on havainnoitava ympäristöään myös ajoneuvoa peruutettaessa.

Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, ettei se ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia velvollisuuksiaan, eikä näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §

Toimivalta

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.

Vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta myös silloin, kun vaatimus on määrältään yksilöimätön.