Vahingonkorvaus, ajoneuvovaurio, 9.4.2026, Verkkosaarenranta

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakijan vaatimus

Hakija on 8.4.2026 esittänyt kaupungille määrältään 200 euron vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakijan ajoneuvo vaurioitui Verkkosaarenrannan pohjoispäädyssä 9.4.2025 klo 9–17 liikennemerkin kaaduttua ajoneuvon päälle. Hakija on toimittanut vaatimuksensa mukana valokuvia vahinkopaikalta sekä kartan, johon vahinkopaikka on merkitty.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kaupungin velvollisuudesta pitää kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa säädetään kunnossapitolaissa. Kunnossapitolain mukaiset velvollisuudet alkavat kuitenkin vasta, kun katu tai sen osa tyydyttää asemakaavan mukaisen toteutuneen maankäytön tarpeen ja sitä koskeva kadunpitopäätös on tehty. Kyseiselle kadulle ei ole tehty kadunpitopäätöstä.

Koska kunnossapitolain mukaiset velvollisuudet eivät olleet vahinkohetkellä vielä alkaneet, kaupungin vastuuta asiassa arvioidaan vahingonkorvauslain nojalla.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Vahingonkorvauslain mukaan korvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukselle eli kaupungin on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavilta. Saadun selvityksen mukaan liikennemerkki on kaatunut tuntemattomasta syystä. Väliaikaisen liikennemerkin pystyttämiseen on käytetty raskaampaa betoniporsasta, joka täyttää liikenteenohjauslaitteen rakenteellista turvallisuutta koskevat vaatimukset. Merkki on ollut kuvien perusteella myös kiilattu asianmukaisesti niin, ettei se pääse kääntymään tuulessa tai ole helposti ohikulkijoiden käänneltävissä. Merkin kaatumissyy on tuntematon. Kaatumisen on voinut aiheuttaa ulkoinen tekijä kuten ilkivalta tai törmäys. Lisäksi alue on vilkas työmaa-alue, jossa työmaiden on havaittu siirtelevän porsaita ja merkkejä. 

Liikennemerkki näkyy muun muassa 19.3.2025 ja 9.4.2025 (klo 11.34) kuvatuissa kunnossapidon videotaltioinneissa, joissa betoniporsas ja merkki ovat ristikkäin, kuten kuuluukin olla. Hakijan toimittamasta valokuvasta, joka on otettu vahinkotapahtuman jälkeen, on nähtävissä, että liikennemerkin kyltit ovat olleet kääntyneenä väärään asentoon, mutta kiila on ollut edelleen paikallaan. Selvitys perustuu GPS-tietoihin sekä päiväkirjamerkintöihin. 

Kaupungille ei ole esitetty muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia vahinkopaikalta ennen vahinkotapahtumaa. Saman liikennemerkin kaatumisesta on esitetty toinen vahingonkorvausvaatimus 9.4.2025 klo 17.15 tapahtuneesta vahingosta. Kaupungille ei ole annettu palautteita vahinkopaikalla olleista väliaikaisista liikennemerkeistä maalis–huhtikuun 2025 aikana.

Ilmatieteen laitoksen Helsingin Kaisaniemen havaintoasemalla tehtyjen mittausten mukaan voimakkain mitattu tuulenpuuska vahinkopäivänä on ollut 19,4 m/s klo 16.30–16.40.

11–13 m/s tuuli luokitellaan navakaksi tuuleksi, 14–20 m/s tuuli luokitellaan kovaksi tuuleksi ja 21–24 m/s myrskyksi. Erityisesti tuulenpuuskat aiheuttavat tuhoja maa-alueilla.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Vahingonkorvausvastuu edellyttää tuottamusta. Vahingon aiheuttanut liikennemerkki on kaatunut tuntemattomasta syystä. Vahinkopäivänä tuulennopeus puuskissa on ollut kovaa, joka on voinut vaikuttaa vahinkotapahtuman syntyyn. Myöskään ilkivallan mahdollisuutta ei voida poissulkea. Kaupungilla ei ole tietoa siitä, kuka merkin on mahdollisesti kääntänyt väärään asentoon. Merkki on ollut oikeassa asennossa vielä vahinkopäivänä klo 11.34. Kaupunki ei vastaa kolmansien osapuolien aiheuttamista vahingoista.

Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, ettei asiassa ole kaupungin toimintaa koskevaa virhettä, laiminlyöntiä tai huolimattomuutta. Tapahtuma on ollut ennalta-arvaamaton. Näin ollen kaupunki ei katso olevansa asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Alueidenkäyttölaki (132/1999) 86 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.