Virkasuhteen täyttäminen, pelastuslaitos, kalustopalvelut, kalustopäällikkö, SOTEPE-05-22-26

Pelastuskomentaja päätti ottaa koulutuksen, kokemuksen ja haastatteluissa osoitetun soveltuvuuden perusteella Petteri Rannan kalustopäällikön virkaan erikseen sovittuna aikana viranhoitomääräyksessä tarkemmin määrätyin ehdoin.

Pelastuskomentaja päätti ottaa varalle siltä varalta, että virkaan otettu ei ota virkaa vastaan **********

Koeaika on kuusi (6) kuukautta.

Mikäli virkaan otetaan henkilö, joka ei ole Helsingin kaupungin palveluksessa, päätös on ehdollinen, kunnes työantaja saa työterveyshuollon lausunnon Helsingin kaupungin päihdeohjelman mukaisesta huumausainetestistä.

Lisäksi valittavalta henkilöltä vaaditaan suostumus perusmuotoisen turvallisuusselvityksen tekemiseen. Virantäytön ehtona on, että virkaan otetun suostumuksella hankittava turvallisuusselvitys ei estä viran täyttöä.
 

Virka oli julkisesti haettavana 4.8.2026-21.8.2026.  Hakuilmoitus julkaistiin Helsingin kaupungin sähköisessä rekrytointijärjestelmässä sekä muissa Helsingin kaupungin rekrytointikanavissa.

Viran kelpoisuusehdot:

Virkaa täytettäessä on varsinaisten kelpoisuusehtojen lisäksi huomioitava Perustuslain 125 §:ssä säädetyt yleiset nimitysperusteet julkisiin virkoihin eli taito, kyky ja koeteltu kansalaiskunto.

Kelpoisuusehtojen ja nimitysperusteiden lisäksi hakijalta odotettiin kokemusta laajojen kalustokokonaisuuksien hallinnasta, budjetoinnista ja kustannusseurannasta sekä ajoneuvo- ja koneteknisten hankintojen ja palveluostojen suunnittelusta ja toteuttamisesta. Tehtävässä edellytettiin kokemusta esihenkilötehtävistä valmentavalla työotteella sekä kykyä johtaa henkilöstöä tavoitteellisesti, osallistavasti ja tuloksellisesti. Lisäksi hakijalta odotettiin näyttöä vaativien teknisten hankkeiden tai projektien onnistuneesta läpiviennistä sekä kykyä huolehtia työyhteisön turvallisuudesta, hyvinvoinnista ja hyvästä työilmapiiristä.

Eduksi luettiin erityisesti osaaminen ja kokemus seuraavilta alueilta: raskaan ajoneuvo- ja aluskaluston tekninen tuntemus, kaluston elinkaaren hallinta sekä näihin liittyvän lainsäädännön tuntemus. Lisäksi arvostettiin hankintalainsäädännön osaamista, kokemusta hankintojen valmistelusta, sopimusneuvotteluista, toimittajahallinnasta sekä teknisen ja kaupallisen dokumentaation laatimisesta. Eduksi katsottiin myös kyky kuvata, kehittää ja johtaa toimintaprosesseja sekä soveltaa LEAN-periaatteita käytännön toiminnassa. Tehtävän hoitamisen kannalta merkityksellisenä pidettiin lisäksi englannin kielen taitoa ja C-luokan ajo-oikeutta. Hakijalta odotettiin oma-aloitteista, suunnitelmallista ja ratkaisukeskeistä työskentelyotetta, kykyä rakentaa yhteistyötä eri sidosryhmien kanssa sekä valmiutta toimia joustavasti muuttuvissa toimintaympäristöissä analysoituun tietoon perustuen.

Hakijat ja rekrytointiprosessi

Hakijoiden ansioiden osalta vertailtiin työkokemusta, koulutusta sekä virassa hyödynnettävää osaamista. Hakijoiden ansiovertailun, hakemusten sekä haastatteluista ilmenneiden seikkojen perusteella tehtiin kokonaisarviointi, jonka perusteella tehtiin valinta.
 

Virkaan haki määräaikaan mennessä kolmekymmentä seitsemän (37) hakijaa. Virkaa hakeneista yhdeksäntoista (19) täytti virkavalinnan muodolliset kelpoisuusehdot. Hakemusten perusteella haastatteluihin kutsuttiin yhteensä kolme (3) henkilöä. Haastattelujen ensimmäinen kierros pidettiin 27.8.2026, 28.8.2026 ja toinen kierros 11.9.2026. Kolmea (3) hakijaa haastattelivat ensimmäisellä kierroksella huoltovarmuuspäällikkö ********** ja yksikön päällikkö **********. Toisella kierroksella kahden kärkihakijan haastattelijoina toimivat pelastuskomentaja ********** ja huoltovarmuuspäällikkö **********.
 

Ensimmäisen kierroksen jälkeen, ennen toista kierrosta, kahdelle (2) kärkihakijalle teetettiin henkilöarviointi. Henkilöarvioinnin toteutti Momentous Oy. 28.8.2026-10.9.2026

Arviointi

Petteri Ranta on suorittanut ylemmän korkeakoulututkinnon (sairaanhoitaja YAMK, kriisityö ja varautuminen). Hänellä on lähes 17 vuoden kokemus hälytysajoneuvokaluston sekä muun operatiivisen kaluston kunnossapidon ja kehittämisen tehtävistä työnjohtajana yksityissektorilla, kalustomestarina ja teknisenä päällikkönä hyvinvointialueella.

Hakija toi hakemuksessaan ja haastattelussa esille laaja-alaisen kokemuksensa ajoneuvo- ja koneteknisten hankintojen toteuttamisesta, kaluston elinkaaren hallinnasta sekä laajojen kalustokokonaisuuksien kehittämisestä. Hän on osallistunut investointien valmisteluun, johtanut investointityöryhmän toimintaa sekä vastannut budjetointiin ja palveluhankintoihin liittyvistä tehtävistä. 

Esihenkilötyön osalta hakija kuvasi johtamisotettaan helposti lähestyttäväksi, tasapuoliseksi ja perusteltuun päätöksentekoon nojaavaksi. Hänellä on kokemusta työturvallisuuden kehittämisestä sekä toimimisesta työturvallisuusjaostossa. Haastattelussa hakija korosti henkilöstön tasapuolista kohtelua, osaamisen hyödyntämistä sekä valmentavan johtamisen merkitystä työyhteisön toiminnassa.

Hakijalla on kokemusta useista ajoneuvo- ja aluskalustoon liittyvistä kehittämis- ja investointiprojekteista. Erityisenä vahvuutena hän toi esille osaamisensa myös aluskalustoon liittyvissä teknisissä kysymyksissä sekä varautumiseen liittyvissä polttoainejakeluratkaisuissa. Lisäksi hän korosti tiedolla johtamisen merkitystä kaluston kunnossapidon ja elinkaaren hallinnan tukena.

Hakijalla on kokemusta hankintalain soveltamisesta erilaisissa tilanteissa, toimittajayhteistyöstä sekä teknisten sopimusten valmistelusta. 
Hänellä on BEC-ajokortti, ja hän on ylläpitänyt osaamistaan siten, että pystyy itse kuljettamaan ja siirtämään tarvittaessa raskasta ajoneuvokalustoa. 

Haastattelussa hakija esiintyi avoimesti ja vastasi kysymyksiin täsmällisesti. Hakija pystyi myös itse esittämään tarkkoja kysymyksiä koskien kalustopäällikön tehtäväkenttää ja toi esille ymmärryksensä toiminnasta hyvinvointialuekontekstissa. Hän kuvasi itseään toimeenpanevaksi, käytännönläheiseksi ja aikaansaavaksi henkilöksi, joka pyrkii viemään tehtävät loppuun sekä tekemään yhteistyötä laajasti eri toimijoiden kanssa. 

Hakija omaa laaja-alaisen ymmärryksen ja kyvyn soveltaa osaamistaan ja kokemustaan kyseiseen tehtävään ja toimialaan.

********** on suorittanut ylemmän korkeakoulututkinnon (insinööri YAMK). Hänellä on lähes 17 vuoden kokemus esihenkilötehtävistä, sidosryhmäjohtamisesta sekä palvelu- ja huoltoliiketoiminnan johtamisesta kunnallisella sekä yksityisellä sektorilla.

Hakijan uratausta painottuu laajojen palvelu- ja kunnossapitokokonaisuuksien johtamiseen, talouden hallintaan sekä kaluston elinkaaren suunnitteluun. Hänellä on kokemusta budjettivastuullisista tehtävistä, palveluhankinnoista sekä huoltoliiketoimintaan liittyvän toimipisteen johtamisesta. Hakija toi lisäksi esille omaisuudenhallinnan sertifikaatin osana ammatillista osaamistaan. 

Johtamiskokemuksensa osalta hakija kuvasi hyödyntävänsä valmentavaa johtamisotetta sekä korosti luottamuksen, tuloksellisuuden ja henkilöstön vahvuuksien tunnistamisen merkitystä. Työturvallisuuden osalta hänellä on kokemusta turvallisuusriskien tunnistamisesta ja vaarojen arvioinnista. Haastattelussa hän kuvasi itseään kärsivälliseksi myös haastavissa tilanteissa ja tunnisti omassa toiminnassaan kehittämiskohteita.

Projektijohtamisen osalta hakijalla on kokemusta useista ajoneuvokalustoon liittyvistä hankkeista ja kehittämisprojekteista. Hän toi esille projektiosaamistaan erityisesti IPMA-D-projektijohtamisen sertifikaatin kautta sekä kuvasi osallistumistaan kansainväliseen kalustoprojektiin. Lisäksi hänellä on kokemusta projektiryhmien johtamisesta ja eri sidosryhmien yhteensovittamisesta vaativissa kehittämishankkeissa.

Hänellä on hyvää kokemusta hankintalain soveltamisesta, toimittajayhteistyöstä sekä teknisten ja kaupallisten sopimusten valmistelusta. Hänellä ei kuitenkaan ole kokemusta hankintalain soveltamisesta hyvinvointialuekontekstissa. Hän toi esille osallistumisensa kansainvälisiin kalusto- ja varaosaprojekteihin. 

Kärkihakijoiden välinen vertailu

Kelpoisuusehtojen sekä muiden edellä mainittujen eduksi katsottujen ominaisuuksien perusteella hakijoista tehtiin kokonaisarvio avoinna olevaan virkaan. Virkaan valittu on kokonaisarvioinnin perusteella soveltuvampi nykyorganisaation esihenkilötehtäviin. Haastattelussa virkaan valittu esitti näkemyksensä laaja-alaisesti ja osoitti kiinnostusta toiminnan kehittämiseen sekä yhteistyöhön eri toimijoiden kanssa. Virkaan valittu kuvasi työskentelytapaansa oma-aloitteiseksi ja tavoitteelliseksi sekä korosti yhteistyön merkitystä tulosten saavuttamisessa. Haastattelujen ja hakemuksen perusteella toisen kärkihakijan näkemys monipuolisten kalustokokonaisuuksien elinkaaren hallinnasta ja siihen liittyvistä asiakokonaisuuksista jäi virkaan valitun näkemystä suppeammaksi. Virkaan valitulla on lisäksi selvästi vahvempi kokemus aluskaluston tekniikasta. Ero virkaan valitun hyväksi ilmeni lisäksi ajokorttiluokassa ja käytännön valmiudessa käsitellä raskasta ajoneuvokalustoa itsenäisesti.   

Tiedoksianto

Päätöksen tiedoksianto tapahtuu muille hakijoille kuin virkaan valitulle ja varasijalle varatulle sähköisen rekrytointijärjestelmän (Helbit) kautta. Tiedoksianto lähtee sähköpostitse niille, jotka ovat antaneet suostumuksensa sähköiseen tiedoksiantoon ja muille tiedoksianto lähetetään kirjeitse.

Sosiaali- ja terveystoimialan toimialajohtajan tekemän henkilöstöhallinnon delegointipäätöksen 22.12.2022 § 199 mukaan huoltovarmuuspalveluihin sijoittuvan kalustopalveluiden kalustopäällikön virkaan ottaa pelastuskomentaja.