Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen.

Hakijan vaatimus

Hakija on 6.10.2025 esittänyt kaupungille määrältään 220,88 euron vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakijan auto vaurioitui auton pohjan kolahdettua hidastetöyssyyn Lapinmäentiellä 21.5.2025 klo 20.30. Vahingon tapahtuessa hakija oli ajanut autoletkan perässä hidasta vauhtia. Töyssyn kohdalla oli liikenteenjakaja, joten sitä ei voinut väistää. Vaatimuksen liitteenä on toimitettu kartta, johon on merkitty tarkka vahinkopaikka.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katualueella olevien istutusten, kadun kalusteiden, korokkeiden, suojakaiteiden, liikennemerkkien ja muiden vastaavien laitteiden kunnossapidon.

Lapinmäentie on pääkatu ja luokiteltu I-luokan kunnossapidettäviin väyliin. Vahinkopaikalla Lapinmäentiellä on suojatie, jossa on hidastetöyssy. Lapinmäentiellä on töyssyistä ilmoittava liikennemerkki. Ajorata ennen töyssyä on merkitty poikkisuuntaisilla ruutumerkinnöillä.

Tieliikennelain mukaan varoitusmerkillä voidaan varoittaa töyssystä, korotetusta suojatiestä tai muusta vastaavasta rakenteesta. Tien poikkisuuntaisilla merkinnöillä voidaan osoittaa suojatie tai tienkohta, jossa tulee noudattaa erityistä tarkkaavaisuutta ja kiinnittää huomiota ajonopeuteen. Töyssy merkitään valkoisella ruutumerkinnällä. Merkintää käytetään myös korotetun suojatien tai muun vastaavan rakenteen yhteydessä.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Saadun selvityksen mukaan alueella on tehty valupaikkausta kyseessä olevaan ja toiseen töyssyyn 4.7.2025. Lapinmäentien kaikki vastaavat töyssyt on uusittu loppusyksystä 2025 niiden yleisen kuluneisuuden vuoksi. Kyseessä oleva töyssy on tyynyhidaste, joka uutena muistuttaa profiililtaan loivaseinäistä katkaistua pyramidia. Tyynyhidasteet ovat tehdasvalmisteisia, ja uutena niiden korkeus ajoradan pinnasta yläpintaan on tyypillisesti 5–7 cm.

Kunnossapito on tehnyt 86 tarkastusajoa vahinkoa edeltäneen kuukauden aikana, joista 10 on tehty vahinkopäivänä 21.5.2025. Vahinkopaikalta on useampi kunnossapidon videotallenne, eikä videoissa näy, että kuljettajat olisivat tehneet mitään poikkeuksellista töyssyä lähestyessään tai että autot olisivat heiluneet poikkeuksellisesti. Videolta arvioituna töyssyn etureuna ja takareuna ovat samassa tasossa, enintään 1–2 cm alempana kuin ympäröivä ajorata. Töyssyssä ei ole syvempää urautumista. Tällöin töyssyn korkeudeksi jää ajoradan pinnasta mitattuna enintään 8–9 cm, mikä on hyväksytyn korkeuden puitteissa.

Kaupungille ole esitetty muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia hakijan ilmoittamasta vahinkopaikasta ennen vahingon tapahtumista. Kaupungille on saapunut neljä kyseistä töyssyä koskevaa palautetta, joista yksi on annettu ennen hakijan vahingon tapahtumista. Kyseinen palaute on annettu 19.5.2025. Kaupungille annettuihin palautteisiin pyritään vastaamaan viikon kuluessa. Muut palautteet on annettu 28.5.2025, 5.6.2025 ja 7.6.2025. Kaupungille on saapunut hakijan vahingon tapahtumisen jälkeen yksi vahingonkorvausvaatimus vastaavasta autovauriosta vahinkopaikalta. Kyseinen vahingonkorvausvaatimus on saapunut kaupungille 7.8.2025, ja tätä vaatimusta koskeva vahinko on tapahtunut 28.4.2025.

Liikennemäärä Lapinmäentiellä on 19 100 ajoneuvoa vuorokaudessa vuoden 2018 laskennan mukaan.

Olosuhteiden huomioonottaminen ja muut asiaan vaikuttavat tekijät

Ajoneuvon kuljettajan on tieliikennelain mukaan noudatettava olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.

Tyypillisesti töyssyn takia tapahtunut ajoneuvovaurio johtuu siitä, että kuljettaja tekee äkkinäisen jarrutuksen töyssyn havaitessaan, jolloin auton keula voi painua alaspäin autosta ja ajonopeudesta riippuen hyvin montakin senttiä.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Asiassa saatujen selvitysten mukaan Lapinmäentien hidastetöyssy on ollut vahingon tapahtuma-aikaan liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Töyssyä on korjattu 4.7.2025, ja Lapinmäentien kaikki vastaavat töyssyt on uusittu loppusyksystä 2025. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa, ja ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi, kuin liikenneturvallisuus edellyttää. Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, ettei se ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia velvollisuuksiaan, eikä näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Edellä esitetyn perusteella kaupunki katsoo, ettei se ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia velvollisuuksiaan, eikä näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §, 86 §, liite 3 taulukko 1 varoitusmerkit, liite 4.2 L5 töyssy

Toimivalta

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.