Katusuunnitelma, Sörnäinen, Suvilahdenkatu, Vilhonvuorenkatu välillä Hämeentie-Sörnäisten rantatie nro 32409, 32410

Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä seuraavat liitteenä olevat katusuunnitelmat:

Lähtökohdat ja tavoitteet

Suvilahdenkatu on nykyinen tonttikatu, jota ympäröi asuinkerrostalot. Kadun etelä- ja pohjoispäässä sijaitsee myös toimitilarakennuksia. Katu sijoittuu tiiviisti rakennettuun kantakaupunkiympäristöön.

Vilhonvuorenkatu on nykyinen tonttikatu, jota ympäröi asuinkerrostalojen ja toimitilarakennusten korttelialueet. Etelälaidastaan katu rajautuu osin Katri Valan puistoon. Katu sijoittuu tiiviisti rakennettuun kantakaupunkiympäristöön.

Suvilahdenkadun keskellä sekä Vilhonvuorenkadun katuvälillä Suvilahdentie−Pääskylänrinne sijaitsee luonnonkivinen tukimuuri, joka jakaa katualueen lähes koko kadun pituudelta kahteen korkeustasoon.

Katusuunnitelmat ovat voimassa olevien asemakaavojen 3635, 8559 ja 9558 mukaiset.

Suunnittelun tavoitteena on muuttaa kadut ns. liikennekaduista paikalliskaduiksi eli laskea ajonopeuksia, vähentää läpiajoa, luoda viihtyisämpää ja turvallisempaa ympäristöä erityisesti jalankulkijalle sekä lisätä katuvihreää.

Suunnitelma

Suvilahdenkatu välillä Vilhonvuorenkatu−Pääskylänkadun liittymä katusuunnitelman piirustus 32409/1 (liite 2)

Suvilahdenkatu säilyy tonttikatuna. Kadun ajorata muutetaan yksisuuntaiseksi alatasolla välillä Vilhonvuorenkatu−Suvilahdenkadun ylätason liittymä. Muutoksella ehkäistään kadun kautta nykyisin kulkevaa läpiajoliikennettä. Suvilahdenkadun pysäköintipaikkojen määrä kasvaa kuudella autopaikalla nykyiseen verrattuna. Ajoradat ja jalkakäytävät päällystetään asfaltilla. Kadunsuuntaiset pysäköintikaistat sekä kadun pohjoispään pysäköintialue päällystetään harmaalla nurmikivellä. Jalankulkualueita päällystetään paikoin myös punertavalla luonnonkivellä. Kivetyille aukiomaisille alueille sijoitetaan yksittäisiä penkkejä, pyörätelineitä ja muita katukalusteita. Nykyisen tukimuurin edustan erotuskaistalle istutetaan matalia pensaita ja suurempia yksittäispensaita. Ylätasanteen ajoradan ja jalkakäytävän välille istutetaan uusi lehtipuurivistö. Kadun pohjoispään uusille viheralueille istutetaan lehtipuita, yksittäispensaita ja matalampaa kasvillisuutta.

Vilhonvuorenkatu välillä Hämeentie−Sörnäisten rantatie katusuunnitelman piirustus 32410/1 (liite 5)

Vilhonvuorenkatu säilyy tonttikatuna. Välille Pääskylänrinne−Suvilahdenkatu rakennetaan uusi jalkakäytävä. Pääskylänrinteen liittymäalueesta tehdään korotettu, joka rauhoittaa liikennettä ja helpottaa katujen ylittämistä. Vilhonvuorenkadun pysäköintipaikkojen määrä vähenee 21 autopaikalla nykyiseen verrattuna. Ajoradat ja jalkakäytävät päällystetään pääosin asfaltilla. Leveitä asfalttialueita jäsennellään uudelleen lisäämällä katuvihreää ja luonnonkivettyjä alueita. Kadunsuuntaiset pysäköintipaikat päällystetään vettä läpäisevällä nurmikivellä. Vilhonvuorenkadun Hämeentien puoleinen kääntöpaikka päällystetään betonikiveyksellä jatkamaan viereisen aukion ilmettä. Kivetyille alueille sijoitetaan yksittäisiä penkkejä ja tuoleja, pyörätelineitä ja muita katukalusteita. Katuvihreää lisätään mm. puurivien, pensasalueiden ja köynnösten muodossa. Vilhonvuorenkadun nykyiset ulkotarjoilualueet on huomioitu suunnitelmissa.

Suunnitelmien tarkempi kuvaus ilmenee suunnitelmaselostuksista 32409/1 (liite 1) ja 32410/1 (liite 4). Koostepiirustus on liitteenä 3.

Vaikutukset

Kadut on suunniteltu niin, että ne sopeutuvat asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.

Katutilan selkeyttäminen ja liikenteen rauhoittamisen toimet parantavat liikkumisen edellytyksiä ja liikenneturvallisuutta kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille. Lasten positiivista luontokokemusta edistetään lisäämällä lahopuu- ja maakivipolku istutusalueen läpi.

Liikenteellisistä muutoksista on osana katusuunnitelma-aineistoa laadittu erillinen vaikutusten arviointiraportti (liite 6).

Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus

Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Lisäksi vastaavaa yhteistyötä on tehty GlobalConnect Oy:n kanssa, joiden YKT-sopimuksen valmistelu on käynnissä. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset

Katusuunnitelmaluonnokset ovat olleet sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 24.9.−7.10.2025 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen talouksiin postitetulla tiedotekirjeellä / yleistiedoksiantona, kaupungin verkkosivuilla sekä Helsingin Uutiset -sanomalehdessä. Lisäksi alueen talouksiin jaettiin tiedotekirje postilaatikkojakeluna.

Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 7.

Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 3.−16.12.2025 välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla.

Muistutusten käsittely

Suunnitelmista jätettiin kaksi muistutusta. Nähtävillä olon jälkeen saapui vielä yksi sähköpostipalaute, joissa lähtökohtaisesti käsiteltiin samoja teemoja, kuin muistutuksissa, eli tonttiliittymän mitoitusta.

Muistutukset on käsitelty ja niihin annetut vastineet löytyvät liitteenä 8 olevasta muistiosta. Muistutukset eivät aiheuta muutoksia laadittuun katusuunnitelmaan.

Kustannukset ja aikataulu

Katusuunnitelmien rakennuskustannukset ovat yhteensä noin 4 420 000 euroa, 298 euroa/m² (alv 0 %). Kustannukset jakautuvat kaduittain seuraavasti:

Suvilahdenkadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 38 500 euroa (alv 0 %) ja Vilhonvuorenkadun 31 000 euroa (alv 0 %). Ylläpitokustannukset ovat Suvilahdenkadun osalta 3 000 euroa halvemmat kuin nykyisin ja Vilhonvuorenkadun osalta 4 000 euroa halvemmat kuin nykyisin.

Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2026 alkaen.

Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 03 01 02 perusparantaminen ja liikennejärjestelyt.

Sovelletut säännökset

Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §.

Toimivalta

Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.