Kaupunkiympäristölautakunta antoi kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:

Aloitteessa esitetään, että Inarintiestä tehdään Helsingin ensimmäinen koulukatu katuympäristön viihtyisyyden ja turvallisuuden parantamiseksi. Aloitteessa on esitetty myös koulukatukokeilua ennen pysyvää toteutusta.

Koulukaduksi nimitettyä järjestelyä ei ole Helsingissä nykytilanteessa käytössä, mutta koulujen lähellä olevilla kaduilla varsinkin liikenneturvallisuuteen on kiinnitetty erityistä huomiota toteuttamalla ajonopeutta hillitseviä liikennejärjestelyjä ja laskemalla nopeusrajoituksia. Liikenneturvallisuuden parantamiseen koulujen lähellä kiinnitetään myös jatkossa erityistä huomiota. Kaupunki ryhtyy tutkimaan pysyvän koulukadun mahdollisuutta ja on arvioinut kokeilun hyvänä tapana selvittää koulukadun toimivuutta ja toteutettavuutta.

Koulukatujärjestelyjä on Euroopassa käytössä useita erilaisia, mutta yleisimmin toistuva ominaisuus on, että autoliikennettä on rajoitettu yksittäisellä katuosuudella tai laajemmalla alueella joko lyhytaikaisesti koulujen alkamisaikaan tai muulloinkin. Vastaavanlainen järjestely on Helsingissä käytössä Kalasataman peruskoulun vieressä olevalla Junonkadun katuosuudella, johon on asetettu kokoaikaisesti moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty -liikennemerkki ja ajoestetolppia katuosuuden läpi ajavan autoliikenteen poistamiseksi. Katuosuudella on kuitenkin raitioliikennettä. Yleisesti koulukatujen tavoitteena on katuympäristön viihtyisyyden parantaminen ja autoliikenteen vähentäminen koulun lähellä. Helsingissä toistettavaa koulukatujärjestelyä ei toistaiseksi ole, vaan järjestelyjen mahdollisuus ja yksityiskohdat on arvioitu koulukohtaisesti koulun ympäristön maankäyttö, katuverkko ja liikenteelliset olosuhteet huomioiden.

Inarintie on Vallilassa sijaitseva vähäliikenteinen asuntokatu. Katu on yksisuuntainen Sturenkadun suunnasta tultaessa ja jatkuu yksisuuntaisena Vallilantienä Mäkelänkadulle. Molemmilla kaduilla on sallittu kaksisuuntainen pyöräliikenne. Kaduilla on 30 km/h nopeusrajoitus. Inarintien liikennemäärien on arvioitu olevan Sturenkadun ja Keiteleentien välisellä osuudella noin 1500 ajoneuvoa/vrk ja Keiteleentien ja Vallilantien välisellä osuudella noin 200 ajoneuvoa/vrk. Katu palvelee pääsääntöisesti alueen tonteille ajoa sekä koulun saattoliikennettä. Katu on nykyisellään melko rauhallinen ja turvallinen, kadulla ei ole tapahtunut viimeisen 10 vuoden aikana lainkaan jalankulkija- tai pyöräilijäonnettomuuksia, joten liikenneturvallisuuden näkökulmasta ei nouse erityisiä toimenpidetarpeita.

Koulukatukokeilun tarkempi aluerajaus tullaan arvioimaan kokeilun valmistelu- ja suunnitteluvaiheessa.

Koulukatukokeilun aikana kohteessa voidaan toteuttaa yleisemmin käytettyjä ja tieliikennelain tuntemia pihakadun järjestelyitä. Kyseisillä järjestelyillä on toteutettu myös kesäkatukokeilut. Pihakatu voidaan merkitä liikennemerkkinä sekä tiemerkintänä.

Kadulle ja sitä ympäröiviin puistikoihin voidaan lisätä kasvillisuutta ja kalusteita sen viihtyisyyden parantamiseksi. Kasvillisuuden kunnossapidolle on arvioitava kustannustarpeet, sillä ne eivät sisälly urakoitsijan normaalin kunnossapidon määrärahoihin. Kokeilun jatkuessa talvikaudelle on kasvillisuusruukkujen ja -laatikoiden sijoittelussa otettava talvikunnossapito huomioon.

Esitämme koulukatukokeilun ajankohdaksi lukuvuotta 2027 - 2028, jolloin pystymme varmistamaan hyvät edellytykset kokeilukokonaisuudelle ja varmistamaan kasvillisuuden ja kalusteiden saatavuuden. Ajankohta mahdollistaa myös ennen tutkimukset kohteessa. Kokeilun suunnitteluun on tarkoitus osallistaa myös koulun oppilaita, mikä vie oman aikansa. Kaupunki tutkii, että voidaanko kokeilu toteuttaa esimerkiksi placemaking-hankkeena.

Ennen kokeilua ja sen aikana tehdään seurantaa, jotta saadaan tietää koulukatukokeilun vaikutuksia ja kokemuksia. Niiden pohjalta arvioidaan kadun pysyviä muutoksia ja käynnistetään osallistava liikenteen ja alueen puistojen suunnittelu. Pysyväisluonteiset järjestelyt ja kadun käyttötarkoituksen muutos vaativat katusuunnitelman. Muutosten yhteydessä tarkastellaan kadun rakenteiden muutoksia, sekä katualuetta ympäröivien puistojen ja viheralueiden kehittämistä. Pysyvien järjestelyjen toteutus ajoittuisi arviolta 2030-luvulle. Tarkempi toteutusaikataulu tarkentuu koulukatukokeilun aikana.

Katuympäristön muutoksilla tavoitellaan Inarintielle Vallillan ala-asteen läheisyyteen lapsiystävällistä, viihtyisää ja turvallista katuympäristöä, joka myös houkuttelisi koululaisia valitsemaan kyseisen kadun kulkureitiksi koulumatkalleen.