Hankesuunnitelma, teknisen verkon kuitukapasiteetin kehittäminen, liikenneliikelaitos

Päätös on ehdotuksen mukainen.

Metron junakulunvalvonnan ja muiden liikenneturvallisuutta takaavien järjestelmien toiminta edellyttää toimintavarmoja ja riittäviä tietoliikenneyhteyksiä. Tietoliikenneyhteyksien varmistamiseksi metron kuituverkkoa laajennetaan kantametron alueella.

Hankkeen strategiasidonnaisuus

Helsingin kaupunkistrategiassa 2025–2029 todetaan Helsingin liikennejärjestelmän nojautuvan ensisijaisesti joukkoliikenteeseen ja että joukkoliikenteen houkuttelevuus kehittyy positiivisesti. Lisäksi kaupunkistrategiassa todetaan, että kaupungin turvallisuutta vaalitaan reagoimalla herkästi ja ennalta estävästi turvallisuutta uhkaaviin ilmiöihin ja tilanteisiin.

Päätösehdotus tukee näitä kaupunkistrategian tavoitteita ja on näin
strategian mukainen.

Aiemmat päätökset

Toimitusjohtaja hyväksyi 7.1.2025, 2 §, metron teknisen verkon kapasiteetin parantaminen -hankesuunnitelman niin, että hankkeen arvonlisäveroton kokonaishinta on enintään 720.000 euroa.

Hankkeen lähtökohdat ja tavoitteet

Metron toimivuuteen ja turvallisuuteen liittyvien järjestelmien tiedonsiirtoon käytettävän teknisen verkon tiedonsiirto perustuu laajasti metroinfran yhteyteen toteutettuun valokuituverkkoon.

Metron kapasiteetin ja luotettavuuden kehittämiseen liittyvän junakulunvalvonnan toteutuksen (METKA) hankkeen suunnittelun yhteydessä on todettu, että kantametron nykyisen tiedonsiirron kuituverkon kapasiteetti on riittämätön takaamaan tiedonsiirtokapasiteetti junakulunvalvontajärjestelmille tulevaisuudessa.

Kuituverkon laajentamisella ja parantamisella pystytään varmistamaan metron toimintaan keskeisesti liittyvien lukuisten järjestelmien toimivuus ja ohjattavuus. Nämä järjestelmät ovat kriittisiä metron turvalliselle liikennöinnille.

Lisäksi kuituverkon laajentamisella pystytään vähentämään keskeisten teknisten järjestelmien tiedonsiirron häiriöherkkyyttä.

Hankkeen toteuttaminen

Hankkeessa rakennetaan metron kuituverkon laajennus kantametron alueelle.

Hanke toteutetaan vuoden 2026 aikana.

Hankkeen toteutus on suunniteltu siten, ettei se aiheuta häiriöitä metroliikenteelle.

Muutokset hankesuunnitelmassa

Alkuperäisen hankesuunnitelman laatimisen yhteydessä oli arvioitu, että nykyisessä kuituverkossa on kapasiteettipullonkauloja yksittäisissä kohdissa kantametron aluetta. Tällöin kustannustehokkaimmaksi ratkaisuksi todettiin verkkokapasiteetin lisäykset näihin valittuihin kohteisiin.

Toteutussuunnittelussa tarkasteltiin esitettyä ratkaisumallia täsmällisemmin ja metron järjestelmien toimivuuden takaamiseksi parhaaksi ratkaisuksi on todettu kuituverkon yhteyksien kokonaisvaltaisempi laajentaminen, jolloin kuitukapasiteettia voidaan kohdentaa mm. asetinlaitejärjestelmälle aiempaa toimivammin.

Päivitetyn hankesuunnitelman mukainen kuituverkkokokonaisuus muodostaa selkeämmin hallittavan ja ylläpidettävän verkon sekä takaa metron toiminnalle kriittisten järjestelmien tiedonsiirtokapasiteetin ja turvallisuuden.

Näiden tekijöiden myötä hankesuunnitelmaa täytyy päivittää ja kustannusarviota muuttaa niin, että hanke pystytään toteuttamaan ehdotetussa laajuudessa.

Uusi kustannusarvio ja kustannusten ylitys

Hankkeen kokonaiskustannukset ovat enintään 2.102.000 euroa (alv 0 %).

Hankkeen kustannustason (esityksen mukaisesti joulukuu 2025) seurannassa käytetään rakennuskustannusindeksiä (2021=100, 12/2025 pisteluku 112,5).

Hankkeen enimmäishintaa esitetään korotettavaksi 1.382.000 eurolla, jotta hanke voidaan toteuttaa tarkoituksenmukaisessa laajuudessa.

Hankesuunnitelman enimmäishinnan korotus jakautuu seuraavasti:

Hanke on mahdollista toteuttaa HKL:n vuoden 2026 hyväksytyn investointiohjelman määrärahojen puitteissa.

Hankkeen käyttötalousvaikutukset

Hanke aiheuttaa 10 vuoden poistoajalla tasapoistoina 210.200 euron vuotuisen lisäyksen poistokustannuksiin.

HSL:n perussopimuksen perusteella asemiin ja rataan kohdistuvista kuluista 50 % investoinnin poistoista ja 50 % laskennallisista korkomenoista voidaan laskuttaa HSL:ltä.

Loppuosa poistoista jää suoraan HKL:n kaupungin infratukena maksettavaksi.

Toimivalta

Hankkeesta päättäminen

Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 2 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta päättää kaupunginhallituksen vahvistamissa rajoissa muun kuin tilahanketta koskevan suunnitelman ja piirustuksen hyväksymisestä.

Kaupunginhallituksen vahvistamien hyväksymisrajojen mukaan HKL:n johtokunta päättää enintään 5.000.000 euron hankkeista.

Hankkeen arvonlisäverottoman kokonaishinnan ollessa 2.102.000 euroa HKL:n johtokunta voi päättää hankkeen hyväksymisestä.

Hankintavaltuudet

Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 3 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta, ellei toimivallasta ole muutoin säädetty tai määrätty, päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää hankinnoista lukuun ottamatta osakkeita.

This decision was published on 09.03.2026

OHJEET OIKAISUVAATIMUKSEN TEKEMISEKSI

Tähän päätökseen tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Päätökseen ei saa hakea muutosta valittamalla tuomioistuimeen.

Oikaisuvaatimusoikeus

Oikaisuvaatimuksen saa tehdä

Oikaisuvaatimusaika

Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.

Oikaisuvaatimuksen on saavuttava Helsingin kaupungin kirjaamoon määräajan viimeisenä päivänä ennen kirjaamon aukioloajan päättymistä.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi postitse, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua kirjeen lähettämisestä. Kunnan jäsenen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon seitsemän päivän kuluttua siitä, kun pöytäkirja on nähtävänä yleisessä tietoverkossa.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi sähköisenä viestinä, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, kolmen päivän kuluttua viestin lähettämisestä.

Tiedoksisaantipäivää ei lueta oikaisuvaatimusaikaan. Jos oikaisuvaatimusajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu- tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa oikaisuvaatimuksen tehdä ensimmäisenä arkipäivänä sen jälkeen.

Oikaisuvaatimusviranomainen

Viranomainen, jolle oikaisuvaatimus tehdään, on Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta.

Oikaisuvaatimusviranomaisen asiointiosoite on seuraava:

Suojattu sähköposti: https://securemail.hel.fi/

Käytäthän aina suojattua sähköpostia, kun lähetät henkilökohtaisia tietojasi.

Muistathan asioinnin yhteydessä mainita kirjaamisnumeron (esim. HEL 2021-000123), mikäli asiasi on jo vireillä Helsingin kaupungissa.

Kirjaamon aukioloaika on maanantaista perjantaihin klo 08.15–16.00.

Oikaisuvaatimuksen muoto ja sisältö

Oikaisuvaatimus on tehtävä kirjallisena. Myös sähköinen asiakirja täyttää vaatimuksen kirjallisesta muodosta.

Oikaisuvaatimuksessa on ilmoitettava

Pöytäkirja

Päätöstä koskevia pöytäkirjan otteita ja liitteitä lähetetään pyynnöstä. Asiakirjoja voi tilata Helsingin kaupungin kirjaamosta.