Katusuunnitelma, Laajasalo, Kruunuvuorenranta, Stansvikin rantakatu, nro 324171/1

Kaupunkiympäristölautakunta päättää hyväksyä liitteenä 2 olevan Stansvikin rantakadun katusuunnitelman suunnitelmapiirustus nro 32471/1.

Lisäksi lautakunta päättää määrätä tämän katusuunnitelmien hyväksymispäätöksen tulemaan voimaan ennen kuin se on saanut lainvoiman.

Lähtökohdat ja tavoitteet

Katusuunnitelmat on päivitetty, koska edellisen katusuunnitelman hyväksymisen jälkeen suunnittelualueelta on löytynyt noro. Päivitetyn suunnitelman lähtökohtana on ollut, ettei noron luonnontilaisuus vaarannu. Katualuetta on suunniteltu kokonaisuutena uimarannan puistosuunnitelman ja palvelukorttelin pihan päivitettyjen suunnitelmien kanssa. Tavoitteena on säilyttää noro, säästää olemassa olevaa metsää mahdollisimman paljon sekä järjestää kävely-, pyöräily- ja huoltoyhteydet sekä uimarannan ja palvelukorttelin pysäköinti ja saattoliikenne tarkoituksenmukaisesti. Lisäksi suunnitelmalla ohjataan viheralueilla kulkevia niin, että metsän luonnontilaisuus säilyisi jatkossa mahdollisimman hyvin.

Katu sijoittuu osittain entiselle öljysataman alueelle. Öljysatamakäytössä olleella alueella on tehty aikanaan louhintaa ja täyttöjä. Alueella olleet öljysatama-aikaiset rakenteet on kuitenkin jo purettu ja maa-aines puhdistettu. Suunnittelualueen itä- ja eteläpuolella sijaitsee lahokaviosammaleen elinympäristö ja tärkeä lepakkoalue, jotka eivät ulotu katusuunnitelman alueelle. Stansvikin rantakadun toteutus yhdistettynä jalkakäytävänä ja pyörätienä ja sijoittaminen katualueen pohjoisreunaan mahdollistaa katualueen etelälaidalla olevan noron, metsän ja mm. siellä olevien vanhojen kilpikaarnamäntyjen säilyttämisen.

Stansvikin rantakadun eteläpuolella sijaitseva suojeltu noro säilyy nykyisellään ja sen valuma-alueelta hulevedet johdetaan suunnitellun raitin eteläpuolelle noron alkupäähän. Katusuunnitelman laatimisen aikana on pyydetty sekä ELY-keskuksen että kaupungin ympäristöpalveluiden lausuntoa suunnitelmaratkaisusta. Suunnitelmat on laadittu lausunnossa määriteltyjä ohjeita noudattaen.

Kadun rakentaminen mahdollistaa asemakaavan mukaisen palvelukorttelin rakentamisen Kruunuvuorenrantaan. Kadun pääasiallisia käyttäjiä ovat alueen asukkaat sekä viereisten koulu- ja palvelukorttelin että uimarannan asiakkaat.

Katusuunnitelma pohjautuu voimassa oleviin asemakaavoihin nro 12130 (tullut voimaan 22.11.2013), nro 12080 (tullut voimaan 23.11.2012) ja nro 12580 (tullut voimaan 19.12.2022). Stansvikinkallion asemakaavan uudelleenarviointi ei koske suunnittelualuetta, kuten kaupunginvaltuusto on päätöksessään 2.3.2022 § 56 linjannut.

Liikenteelliset ratkaisut ovat periaatteiltaan liikenne- ja katusuunnittelupalvelun laatiman liikennesuunnitelmaluonnoksen (11/2024) mukaiset.

Suunnitelma

Stansvikin rantakatu välillä Varisluodonkatu–Mirandankatu piirustus nro 32471/1 (liite 2)

Stansvikin rantakatu on uusi jalankululle ja pyöräilylle osoitettu katu, joka toimii myös huoltoliikenne- ja pelastusreittinä. Raitti sijoittuu katualueen pohjoisreunaan, ja lisäksi korttelin 49280 ja Haakoninlahdenpuiston kohdalla se sijoittuu osin tontin ja puiston puolelle. Varisluodonkadun kääntöpaikan eteläpuolelle ja rantaan johtavien puistoreittien viereen tulee pyöräpysäköintipaikkoja. Alueen länsipäätyyn, nykyiselle murskealueelle, sijoitetaan uimarantaan liittyviä toimintoja: aukio, johon tulee 3 liikuntaesteisten pysäköintipaikkaa, varaus kahvila- tai kioskirakennukselle terasseineen sekä beach volley -kentälle, jotka liittyvät Stansvikin uimarannan suunnitelmaan.

Stansvikin uimarannan ja Stansvikin rantakadun suunnitelmat on laadittu samanaikaisesti siten, että noron luonnontilaisuus ei vaarannu toimenpiteistä.

Uudenmaan ELY-keskus ja Helsingin kaupunkiympäristön Ympäristöpalvelut katsovat, että Stansvikinrannan puistosuunnitelman ja Stansvikin rantakadun katusuunnitelman toteuttaminen eivät vaaranna noron luonnontilaa vesilaissa tarkoitetulla tavalla. Lausunnot ovat liitteenä 7 ja 8.

Sekä ELY (nykyään Lupa- ja valvontavirasto, LVV) että Helsingin kaupunkiympäristön toimialan ympäristöpalvelut ovat todenneet, että hankkeet eivät yksistään vaaranna noron luonnotilaisuutta. Alueella vireillä oleva palvelukorttelin (koulun tontti) rakentaminen on käynnissä. Se toteutetaan siten, että se ei selvitysten mukaan vaaranna noron luonnontilaa.

Ympäristöpalvelut suosittaa kuitenkin, että varovaisuusperiaatteen mukaan ja alueelle esitetyt muutokset kokonaisuutena huomioiden kaupunki hakisi LVV:ltä poikkeamislupaa noron luonnontilan vaarantamiskiellosta. Päätös poikkeamisesta hakemiseksi on toimialajohtajan toimivallassa, ja tehdyn harkinnan pohjalta poikkeamista vesilaista tullaan hakemaan.

Kun katu ja puisto on rakennettu suunnitelmien mukaisesti, vireillä oleva kouluhanke toteutettu ja asemakaavan nro 12580 mahdollistama asuinrakentaminen otettu huomioon alueen lisääntyvän käytön yhteisvaikutuksia on mahdotonta täysin arvioida. Lupaviranomainen voi yksittäistapauksessa hakemuksesta myöntää poikkeuksen luonnontilan vaarantamiskiellosta, jos momentissa mainittujen vesiluontotyyppien suojelutavoitteet eivät huomattavasti vaarannu.

Suunnitelman tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevasta suunnitelmaselostuksesta nro 32471/1 (liite 1).

Vaikutukset

Katu on suunniteltu niin, että se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.

Stansvikin rantakadun toteutus jalankulun ja pyöräilyn väylänä ja sijoittaminen katualueen pohjoisreunaan mahdollistaa katualueen etelälaidalla olevan noron, metsän ja mm. siellä olevien vanhojen kilpikaarnamäntyjen säilyttämisen.

Palvelukortteli, jossa sijaitsee suomen- ja ruotsinkielinen koulu ja päiväkoti sekä liikuntahalli ja nuorisotilat, Stansvikin rantakatu ja uimaranta muodostavat yhtenäisen kävelypainotteisen alueen.

Liikennejärjestelyiden ja reittien parantaminen, autoliikenteen rajoittaminen vain tarpeelliseen liikuntaesteisten pysäköintipaikoille ajoon ja pakolliseen huoltoajoon Stansvikin rantakadulla sekä tilan selkeyttäminen mm. pintamateriaalien avulla parantavat pyöräilyn ja kävelyn edellytyksiä ja turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille.

Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus

Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen osapuolia ovat Helsingin kaupunki, Helsingin seudun ympäristöpalvelut kuntayhtymä (HSY), Helen Oy, Helen Sähköverkko Oy, Elisa Oyj, DNA Oyj, Telia Finland Oyj, Auris Kaasunjakelu Oy, Cinia Cloud Oy. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa kohteessa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Lisäksi suunnittelu on toteutettu yhteistyössä Kruunuvuorenrannan jätteen putkikeräys Oy:n kanssa. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset.

Katusuunnitelmaluonnos on ollut sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 11.−31.8.2025 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu kaupungin verkkosivuilla ja sanomalehdessä. Suunnitelmaluonnosten esittelytilaisuus asukkaille pidettiin 18.8.2025.

Esillä olon aikaiset asukaspalautteet on kirjattu vuorovaikutusmuistioon, joka on liitteenä 3.

Katusuunnitelmaehdotus on ollut sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 14.–28.10.2025 välisen ajan. Suunnitelmien nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueeseen rajautuvien kiinteistöjen omistajille ja haltijoille kirjeellä sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla.

Muistutusten käsittely

Suunnitelmasta ei jätetty muistutuksia.

Kustannukset ja aikataulu

Katusuunnitelman rakennuskustannukset ovat yhteensä noin 1 068 800 euroa, 231 euroa/m² (alv 0 %).

Kadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 12 525 euroa (alv 0 %).

Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2023 alkaen.

Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 08 02 04 Kruunuvuorenranta.

Sovelletut säännökset

Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, 202 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §.

Toimivalta

Hallintosäännön 16 luvun 1 § 2 mom. kohdan 11 mukaan kaupunkiympäristölautakunta päättää katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelman hyväksymisestä lukuun ottamatta taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisiä suunnitelmia.

Tiedoksianto

Päätös toimitetaan yleistiedoksiantona, koska vastaanottajia on yli 30. Asiakirjan nähtäville asettamisesta ilmoitetaan viranomaisen ilmoitustaululla.

This decision was published on 04.02.2026

MUUTOKSENHAKUKIELTO

Tähän päätökseen ei saa hakea muutosta, koska päätös koskee asian valmistelua tai täytäntöönpanoa.

Sovellettava lainkohta: Kuntalaki 136 §