Katusuunnitelma, Taka-Töölö, Punaisen Ristin kuja, nro 32433

Maankäyttöjohtaja päätti hyväksyä liitteenä 2 olevan Punaisen Ristin kujan katusuunnitelman, suunnitelmapiirustus nro 32433/1.

Lähtökohdat ja tavoitteet

Punaisen Ristin kuja sijaitsee Taka-Töölön (14.) kaupunginosassa. Katusuunnitelma koskee Punaisen Ristin kujaa välillä Topeliuksenkatu–Töölönkatu, ja se on esitetty liitteen 2 piirustuksessa nro 32433/1. Katusuunnitelma pohjautuu voimassa olevaan asemakaavaan nro 12491.

Punaisen Ristin kuja on uusi kävelypainotteinen katu, jonka länsipuolella sijaitsee nykyinen Topeliuksenkatu. Kadun itäpuolella sijaitsee nykyinen Töölönkatu. Kadun pohjoispuolelle rakentuu uusi asuinkortteli ja kadun eteläpuoli rajautuu suojeltuun sairaalakiinteistöön. Kadulta on purettu vanhoja sairaala-alueen rakennuksia, joten katualue sijoittuu purkutyömaalle. Katu ei ole nykyisellään yleisessä käytössä.

Kohde on maakunnallisesti ja valtakunnallisesti merkittävää rakennettua kulttuuriympäristöä. Taka-Töölön kaupunginosan valtaosan muodostaa maan suurin yhtenäinen 1930-luvun asuinkerrostalokorttelien alue, joka kuuluu kansainvälisen Docomomo-järjestön hyväksymään suomalaisen modernismin merkkiteosvalikoimaan.

Punaisen Ristin kujan rakentaminen mahdollistaa asemakaavan mukaisen asuntorakentamisen Taka-Töölön alueella.

Kadun pääasialliset käyttäjät ovat alueen asukkaat.

Suunnittelualueen välittömässä läheisyydessä ei ole direktiivilajeja eikä vieraslajeja. Lähin liito-oravan ydinalue on Topeliuksenpuisto, josta nykyiset yhteydet ja todetut yhteystarpeet kulkevat Taivallahden rannalle länteen ja itään Hesperian puiston kautta Töölönlahdelle.

Suunnitelma

Punaisen Ristin kujan katusuunnitelman piirustus nro 32433/1 (liite 2)

Punaisen Ristin kuja on uusi katu, joka palauttaa 1950-luvulla sairaalarakentamisen takia katkaistun Topeliuksenkadun ja Töölönkadun välisen yhteyden.

Punaisen Ristin kuja on pääsääntöisesti kävelypainotteinen, mutta myös pyöräliikenne ja huoltoajoliikenne mahdollistetaan katualueen läpi. Punaisen Ristin kuja päällystetään maatiilellä, ja suunnitellut istutusalueet rajataan luonnonkivisellä, vaalealla reunatuella.

Katualueen istutusalueisiin on suunniteltu monipuolista puu- ja ruohovartista kasvillisuutta. Lajirunsautta korostetaan muotoilemalla istutusalueiden pinta pieniksi kumpareiksi. Uusien istutettavien puiden lukumäärä on 23 kpl.

Katusuunnitelmassa on otettu huomioon alueen ominaispiirteet ja arvot. Kasvillisuus suunnitellaan monimuotoiseksi, runsaslajiseksi ja pölyttäjäystävälliseksi. Hulevesiä ohjataan kasvillisuudelle.

Katualue on leveydeltään pääosin 16,0 metriä. Jalankululle varattu kävelyvyöhyke vaihtelee 2,5 metristä 5 metriin. Töölönkadun päässä istutusalueiden läpi johdetaan polkumainen osuus, jonka leveys vaihtelee 1,9 metristä 1,5 metriin. Huoltoajolle varatun osuuden leveys vaihtelee 4,6 metristä 5 metriin.

Kadun suunnittelussa on pyritty ehkäisemään kadun läpiajoa katurakenteiden sijoittelulla ja liikenteenohjauksen keinoin. Punaisen Ristin kujalle huoltoajo tapahtuu Töölönkadulta ja on yksisuuntaista Töölönkadulta Topeliuksenkadulle. Huoltoajoreitin vaihtuminen kadun yhdeltä puolelta toiselle tapahtuu Punaisen Ristin kujan keskikohdilla. Pyöräliikenne ohjataan käyttämään huoltoajolle varattua kadun osaa. Pyöräliikenne on sallittu molempiin suuntiin.

Punaisen Ristin kuja noudattaa tasaukseltaan pääosin nykyistä tasausta. Töölönkadun puoleisella katualueella on purettujen rakennusten jäljiltä laaja kaivanto.

Katualueelle suunnitellaan uusi valaistus.

Suunnitelman tarkempi kuvaus ilmenee liitteenä olevasta suunnitelmaselostuksesta (liite 1). Liikenteellisistä muutoksista on osana katusuunnitelma-aineistoa laadittu erillinen vaikutusten arviointiraportti (liite 3).

Vaikutukset

Katu on suunniteltu niin, että se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ympäristöönsä ja täyttävät toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.

Katualueella pyritään säilyttämään 2 kpl nykyisiä puita. Katualueen länsipäässä on yksi puu, joka joudutaan poistamaan, koska se sijaitsee liian lähellä katualueen viereen rakennettavaa asuinrakennusta. Punaisen Ristin kujan katualueen eteläpuolella tontilla on kaksi merkittävää puuta, joiden säilyttäminen huomioidaan suunnitelmissa. Lopullinen poistettavien puiden määrä selviää vasta rakentamisen aikana, jolloin kaivutöiden yhteydessä selviää mm. olevan putki- ja johtoverkoston tarkka sijainti. Tarvittaessa puiden säilyttämismahdollisuudet arvioidaan arboristien kanssa.

Uuden kävelypainotteisen ja lähes autottoman kadun rakentaminen parantaa kävelyn edellytyksiä ja turvallista liikkumista kaikille liikkujille ja lapsivaikutuksia arvioitaessa myös lapsille.

Vuorovaikutus ja yhteistyösopimus

Katusuunnittelu on toteutettu ”Yhteinen kunnallistekninen työmaa” sopimuksen (7.3.2017) mukaisesti yhteistyössä sopimuksen osapuolten kanssa. Sopimuksen mukaisesti kukin sopimuksen allekirjoittanut osapuoli sitoutuu suunnittelun aikana määrittelemään omat johtotarpeensa ja tekemään omaa suunnittelua samanaikaisesti hankkeen etenemisen kanssa. Katusuunnitelma onkin laadittu yhteistyössä Elisa Oyj, DNA Oyj ja Telia Finland Oyj kanssa. Lisäksi vastaavaa yhteistyötä on tehty GlobalConnect Oy:n kanssa, joiden YKT-sopimuksen valmistelu on käynnissä. Suunnittelun tavoitteena on aikaansaada rakennushankekohtaiset yhteiset ristiriidattomat suunnitelma-asiakirjat ja selostukset.

Punaisen Ristin kujan suunnittelu on toteutettu yhteistyössä viereisten tonttien kanssa, joiden rakennushankkeet ovat parhaillaan käynnissä.

Katusuunnitelmaluonnos on ollut sähköisesti esillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 29.10.−11.11.2025 välisen ajan. Esillä olosta ja mahdollisuudesta mielipiteen esittämiseen on tiedotettu alueen talouksiin ja yhdistyksiin postitetulla tiedotekirjeellä, kaupungin verkkosivuilla sekä Helsingin Uutiset sanomalehdessä.

Suunnitelmaluonnokseen ei tullut esillä olon aikana palautteita.

Katusuunnitelmaehdotus on ollut sähköisesti nähtävillä kaupunkiympäristön asiakaspalvelupisteessä ja Helsingin kaupungin verkkosivuilla 10.12.−23.12.2025 välisen ajan. Suunnitelman nähtävillä olosta ja mahdollisuudesta muistutuksen antamiseen ilmoitettiin kirjallisesti suunnittelualueen kiinteistöjen omistajille ja haltijoille, sekä muille osallisille yleistiedoksiantona. Lisäksi asiasta on ilmoitettu kaupungin verkkosivuilla.

Muistutusten käsittely

Suunnitelmasta ei ole jätetty muistutuksia.

Kustannukset ja aikataulu

Katusuunnitelman rakennuskustannus on yhteensä noin 960 000 euroa, 487 euroa/m² (alv 0 %).

Kadun vuotuiset ylläpitokustannukset ovat noin 13 000 euroa (alv 0 %). Katualue ei nykyisellään ole ylläpidossa.

Kadun rakentamiseen on varauduttu kaupunkiympäristölautakunnan talousarvioehdotuksessa vuodesta 2026 alkaen.

Hanke rahoitetaan talousarvion kohdasta 8 03 01 02 perusparantaminen ja liikennejärjestelyt.

Sovelletut säännökset

Alueidenkäyttölaki 85 §, 62 §, maankäyttö- ja rakennusasetus 41-43 §.

Toimivalta

Hallintosäännön 16 luvun 5 § 1 mom. kohdan 1 mukaan maankäyttöjohtaja päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää, 1 taloudellisesti tai periaatteellisesti vähäisten katu-, puisto- tai muun yleisen alueen suunnitelmien hyväksymisestä