Hankesuunnitelma, Junatien metrosillan valmistelevat työt, liikenneliikelaitos

Päätös on ehdotuksen mukainen.

Junatien metrosillan uusimishankkeen tehokkaan ja aikataulullisesti onnistuneen toteuttamisen varmistamiseksi toteutetaan hankealueella lukuisia valmistelevia töitä. Valmistelevilla töillä varmistetaan edellytykset ajoittaa Junatien metrosillan uusimisesta aiheutuvan metron liikennekatkon aloitus vuonna 2027 ajankohtaan, joka mahdollistaa matkustajamääriltään vähäisemmän kesän ajanjakson hyödyntämisen täysimääräisesti. Lisäksi työvaiheiden toteutusta saadaan keskitettyä rakennustöiden toteuttamisen näkökulmasta suotuisaan vuodenaikaan. Junatien metrosilta on tarkoitus uusia vuosien 2026–2028 aikana.

Junatien metrosillan uusimisen hankesuunnitelma on käsiteltävänä samassa johtokunnan kokouksessa ja etenee kaupunginhallituksen ja -valtuuston käsiteltäväksi kevään 2026 aikana. Hankkeesta aiheutuvien häiriöiden vähentämiseksi on tarkoituksenmukaista edistää valmistelevien töiden toteutusta muusta uusimishankkeesta erillisenä kokonaisuutena. Hankkeiden toteutus yhteensovitetaan keskenään.

Hankkeen strategiasidonnaisuus

Helsingin kaupunkistrategiassa 2025–2029 todetaan Helsingin liikennejärjestelmän nojautuvan ensisijaisesti joukkoliikenteeseen ja että joukkoliikenteen houkuttelevuus kehittyy positiivisesti. Lisäksi kaupunkistrategiassa todetaan, että kaupungin turvallisuutta vaalitaan reagoimalla herkästi ja ennalta estävästi turvallisuutta uhkaaviin ilmiöihin ja tilanteisiin.

Kaupunkistrategiassa todetun mukaisesti työmaiden tulee aiheuttaa mahdollisimman vähän haittaa kaupunkilaisille. Liikkumista vaikeuttavien hankkeiden jaksottaminen, töiden nopeuttamiseen vaikuttavien toimien toteuttaminen, työmaiden aikaisten liikennejärjestelyjen toimivuuteen panostaminen sekä läpimenoaikojen lyhentämiseen kytketyt kannustimet ovat strategiassa todetut keskeiset keinot haittojen vähentämiseksi.

Hankkeen toteuttaminen tukee näitä kaupunkistrategian tavoitteita.

Hankkeen lähtökohdat ja tavoitteet

Junatien metrosilta Kalasatamassa on pääkaupunkiseudun metroverkon pisin silta 482 metrin pituudellaan. Silta on rakennettu vuonna 1973. Sillan on todettu olevan erittäin huonossa kunnossa ja siinä on vakavia kantavuuspuutteita ja siten silta on tarkoitus uusia kiireellisesti.

Silta sijaitsee sekä liikenteellisesti että rakenneteknisesti erittäin haastavassa paikassa. Sillan itäpää on Kalasataman aseman ja kauppakeskus Redin sisällä. Rakennuspaikka on vaativa ja ahdas.

Alueen liikennemäärät ovat suuria ja uuden sillan rakentaminen aiheuttaa väistämättä pitkän metroliikennekatkon Hakaniemen ja Herttoniemen välille sekä vieläkin pidemmän käyttökatkon Kalasataman asemalle. Metrosillan uusimisen ja metroliikenteen katkon vaikutukset kaupunkilaisten liikkumiseen tulevat olemaan suuret. Kyseessä on matkustajamääriltään yksi metron keskeisimpiä osuuksia.

Junatien metrosillan uusimishankkeen vaativuuden, hankealueen olosuhteiden ja hankkeesta aiheutuvien suurten vaikutusten takia hankkeessa on ensisijaisen tärkeää pyrkiä kaikin keinoin vähentämään työmaan aiheuttamia häiriöitä. Ottaen huomioon nykyisen sillan huono kunto ja sillan uusimisesta aiheutuvat suuret vaikutukset, tulee hanke pystyä toteuttamaan mahdollisimman tehokkaasti tiukasti rajatussa aikataulussa.

Uusimishankkeen valmistelevilla töillä varmistetaan edellytykset ajoittaa Junatien metrosillan uusimisesta aiheutuvan metron liikennekatkon aloitus vuonna 2027 ajankohtaan, joka mahdollistaa matkustajamääriltään vähäisemmän kesän ajanjakson hyödyntämisen täysimääräisesti. Lisäksi työvaiheiden toteutusta saadaan keskitettyä rakennustöiden toteuttamisen näkökulmasta suotuisaan vuodenaikaan. Junatien metrosilta on tarkoitus uusia vuosien 2026–2028 aikana.

Mikäli valmistelevien töiden toteuttaminen siirretään aloitettavaksi uusimishankkeen toteutusvaiheeseen siirtymisen jälkeiseen aikaan, ajoittuisi hankkeen aiheuttama metron liikennekatko vuonna 2027 ajankohtaan, jolloin kesän vähäisempien matkustajamäärien ajanjaksoa ei hyödynnettäisi täysimääräisesti. Lisäksi liikennekatkon viimeiset työt ajoittuisivat talviaikaan, mikä kasvattaisi hankkeen kustannus- ja aikatauluriskiä.

Junatien metrosillan uusimiseen liittyvistä valmistelevista töistä on tarkoituksenmukaista päättää omana kokonaisuutenaan, jotta edellä mainittu tavoiteaikataulu metrosillan uusimiselle on mahdollista saavuttaa ja siten minimoida kaupunkilaisille sillan uusimisesta aiheutuvat haitat.

Hanketta on valmisteltu tiiviissä yhteistyössä kaupunkiympäristön toimialan, kaupunginkanslian, Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n sekä hankealueen kiinteistönomistajien kanssa.

Hankkeen toteuttaminen

Valmistelevilla töillä tuetaan metroaseman ja laiturisiltojen rakenteet siten, että uuden metrosillan toteuttaminen on mahdollista. Metroaseman ja kauppakeskuksen ajotunnelin hätäpoistumisreitit korvataan väliaikaisilla reiteillä rakentamistöiden ajaksi. Kohteessa toteutetaan johtosiirtoja ja rakentamistyöt mahdollistavia väliaikaisia liikennejärjestelyjä.

Valmistelevien töiden laajuus ja toteutustavat on suunniteltu osana uusimishankkeen kehitysvaihetta. Hanke toteutetaan arviolta vuoden 2026 huhti-toukokuussa ajankohtana, jolloin varsinaisessa Junatien metrosillan uusimishankkeessa ei ole vielä siirrytty toteutusvaiheeseen. Junatien metrosillan uusimishankkeen toteutusvaiheen on suunniteltu alkavan kesäkuussa 2026.

Hankkeen kustannukset

Hankkeen arvonlisäverottomaksi kustannukseksi on arvioitu enintään 2.000.000 euroa hankesuunnitelman mukaisesti.

Hankkeen kustannustason (esityksen mukaisesti tammikuu 2026) seurannassa käytetään maarakennuskustannusindeksiä (2021=100, 1/2026=129,32).

Hankkeen kustannukset muodostuvat projektinjohdon ja rakennustöiden kustannuksista.

Hanke on mahdollista toteuttaa HKL:n vuoden 2026 hyväksytyn investointiohjelman määrärahojen puitteissa.

Hankkeen käyttötalousvaikutukset

Hanke aiheuttaa 30 vuoden poistoajalla tasapoistoina 66.667 euron vuotuisen lisäyksen poistokustannuksiin.

Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän (HSL) perussopimuksen perusteella asemiin ja rataan kohdistuvista kuluista 50 % investoinnin poistoista ja 50 % laskennallisista korkomenoista voidaan laskuttaa HSL:ltä.

Loppuosa poistoista jää suoraan liikenneliikelaitoksen (HKL) kaupungin infratukena maksettavaksi.

Toimivalta

Hankkeesta päättäminen

Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 2 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta päättää kaupunginhallituksen vahvistamissa rajoissa muun kuin tilahanketta koskevan suunnitelman ja piirustuksen hyväksymisestä.

Kaupunginhallituksen vahvistamien hyväksymisrajojen mukaan HKL:n johtokunta päättää enintään 5.000.000 euron hankkeista.

Hankkeen arvonlisäverottoman kokonaishinnan ollessa 2.000.000 euroa HKL:n johtokunta voi päättää hankkeen hyväksymisestä.

Hankintavaltuudet

Hallintosäännön 11 luvun 1 §:n 2 momentin 3 kohdan mukaan liikelaitoksen johtokunta, ellei toimivallasta ole muutoin säädetty tai määrätty, päättää tai hyväksyy perusteet ja rajat, joiden mukaan viranhaltija päättää hankinnoista lukuun ottamatta osakkeita.

This decision was published on 09.03.2026

OHJEET OIKAISUVAATIMUKSEN TEKEMISEKSI

Tähän päätökseen tyytymätön voi tehdä kirjallisen oikaisuvaatimuksen. Päätökseen ei saa hakea muutosta valittamalla tuomioistuimeen.

Oikaisuvaatimusoikeus

Oikaisuvaatimuksen saa tehdä

Oikaisuvaatimusaika

Oikaisuvaatimus on tehtävä 14 päivän kuluessa päätöksen tiedoksisaannista.

Oikaisuvaatimuksen on saavuttava Helsingin kaupungin kirjaamoon määräajan viimeisenä päivänä ennen kirjaamon aukioloajan päättymistä.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi postitse, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, seitsemän päivän kuluttua kirjeen lähettämisestä. Kunnan jäsenen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon seitsemän päivän kuluttua siitä, kun pöytäkirja on nähtävänä yleisessä tietoverkossa.

Mikäli päätös on annettu tiedoksi sähköisenä viestinä, asianosaisen katsotaan saaneen päätöksestä tiedon, jollei muuta näytetä, kolmen päivän kuluttua viestin lähettämisestä.

Tiedoksisaantipäivää ei lueta oikaisuvaatimusaikaan. Jos oikaisuvaatimusajan viimeinen päivä on pyhäpäivä, itsenäisyyspäivä, vapunpäivä, joulu- tai juhannusaatto tai arkilauantai, saa oikaisuvaatimuksen tehdä ensimmäisenä arkipäivänä sen jälkeen.

Oikaisuvaatimusviranomainen

Viranomainen, jolle oikaisuvaatimus tehdään, on Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta.

Oikaisuvaatimusviranomaisen asiointiosoite on seuraava:

Suojattu sähköposti: https://securemail.hel.fi/

Käytäthän aina suojattua sähköpostia, kun lähetät henkilökohtaisia tietojasi.

Muistathan asioinnin yhteydessä mainita kirjaamisnumeron (esim. HEL 2021-000123), mikäli asiasi on jo vireillä Helsingin kaupungissa.

Kirjaamon aukioloaika on maanantaista perjantaihin klo 08.15–16.00.

Oikaisuvaatimuksen muoto ja sisältö

Oikaisuvaatimus on tehtävä kirjallisena. Myös sähköinen asiakirja täyttää vaatimuksen kirjallisesta muodosta.

Oikaisuvaatimuksessa on ilmoitettava

Pöytäkirja

Päätöstä koskevia pöytäkirjan otteita ja liitteitä lähetetään pyynnöstä. Asiakirjoja voi tilata Helsingin kaupungin kirjaamosta.