Vahingonkorvaus, Sörnäistenkatu 3

Lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päätti hylätä hakijan vahingonkorvausvaatimuksen. 

Hakijan vaatimus

Hakija on 15.04.2026 vireille tulleessa vahingonkorvausvaatimuksessa esittänyt kaupungille määrältään 25,78 euron vahingonkorvausvaatimuksen. Vaatimuksen mukaan hakija on 15.3.2026 klo 19.10 ajanut Sörnäistenkadulla ja osunut ajoneuvollaan betoniporsaaseen. 

Vaatimuksen mukaan hakija ei ollut ajaessaan havainnut kadun varteen kumoon kaatunutta betoniporsasta, jonka huomiomaalikuviota ei sääolosuhteiden vuoksi ollut nähtävissä. Vaatimuksen mukaan sää on ollut vahinkohetkellä pimeä ja sateinen. Vaatimuksen liitteenä on toimitettu valokuvia, joista ilmenee vahinkopaikka.

Sovellettavat normit ja ohjeet

Kunnossapitolaki edellyttää kaupunkia pitämään kadut liikenteen tarpeiden edellyttämässä tyydyttävässä kunnossa. Kunnossapidon tason määräytymisessä otetaan huomioon kadun liikenteellinen merkitys, liikenteen määrä, säätila ja sen ennakoitavissa olevat muutokset, vuorokaudenaika sekä eri liikennemuotojen tarpeet sekä terveellisyys, liikenneturvallisuus ja liikenteen esteettömyys.

Kadun kunnossapito käsittää muun muassa katualueella olevien istutusten, kadun kalusteiden, korokkeiden, suojakaiteiden, liikennemerkkien ja muiden vastaavien laitteiden kunnossapidon.

Vahingonkorvausvastuun edellytykset

Pelkkä vahinkotapahtuma ei yksinään aiheuta kaupungille korvausvastuuta.

Kadun kunnossa- ja puhtaanapitoon liittyvä vahingonkorvausvastuu perustuu lähtökohtaisesti tuottamukseen eli kadun kunnossapitovelvollisen on vahingonkorvausvastuun syntymiseksi täytynyt syyllistyä laiminlyöntiin, huolimattomuuteen tai virheelliseen menettelyyn. Lisäksi edellytetään, että toiminnan tai laiminlyönnin ja syntyneen vahingon välillä on syy-yhteys.

Kadun kunnossapitovelvollinen vapautuu vahingonkorvausvastuustaan osoittamalla, että kunnossapito on hoidettu asianmukaisesti tai että vallinneet olosuhteet ovat tehneet kunnossapitotyöt hyödyttömiksi tai että kunnossapidosta huolehtiminen olisi vahinkohetken olosuhteissa ollut ylivoimaista.

Jos vahingon kärsineen puolelta on myötävaikutettu vahinkoon tai jos muu vahingon aiheuttaneeseen tekoon kuulumaton seikka on myös ollut vahingon syynä, voidaan vahingonkorvausta kohtuuden mukaan sovitella tai evätä kokonaan.

Asiassa saadut tiedot ja selvitykset

Vahinkopaikan kunnossapitotoimenpiteistä on pyydetty selvitys alueen kunnossapidosta vastaavalta. Selvityksen mukaan vahinkopaikalla on tehty tarkastusajoja vahinkoa edeltäneen kuukauden aikana 1 256 kertaa ja vahinkopäivänä 8 kertaa, joista viimeisin on ollut klo 10.51. Alueen kunnossapidosta vastaavalle ei ole tullut ilmoitusta vahinkopaikan kunnossapitotarpeesta. Selvitys perustuu GPS-tietoihin, päiväkirjamerkintöihin ja kunnossapidon videotallenteisiin.

Yleisten alueiden valvonta ja infraluvat -yksiköstä on pyydetty selvitys vahingon aiheuttaneesta betoniporsaasta. Selvityksen mukaan kyseessä ei ole kaupungin betoniporsas eikä kaupungilla ole tiedossa betoniporsaan alkuperää.

Kaupungille on saapunut 15.3.2026 hakijan antama palaute vahinkopaikasta. Palaute on siirretty 18.3.2026 alueiden käyttöön ja valvontaan. Betoniporsas on poistettu ajoradalta myöhemmin. Kaupungille ei ole saapunut muita vastaavia vahingonkorvausvaatimuksia.

Ilmatieteen laitoksen mukaan Kaisaniemen havaintoasemalla tehdyissä mittauksissa vahinkopäivänä 15.3.2026 klo 19.10 lämpötila on ollut 6 °C, alueella on esiintynyt vesisadetta ja sää on ollut pilvinen. Aurinko on vahinkopäivänä 15.3.2026 laskenut Helsingissä klo 18.22.

Olosuhteiden huomioonottaminen ja muut asiaan vaikuttavat tekijät

Tieliikennelain mukaan vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta. Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Kuljettajan on kyettävä hallitsemaan ajoneuvonsa sekä pysäyttämään se edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.

Tieliikennelain mukaan tielle ei saa panna eikä jättää mitään, mikä voi vaarantaa tai haitata liikennettä. Jos tiellä on este, jota ei voida heti poistaa, on tienkäyttäjän merkitsemällä tai muulla tavoin kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomio esteeseen, kunnes se on saatu poistettua. Jos tiellä on este, josta saattaa aiheutua vakava vaara liikenteelle, esteestä on mahdollisuuksien mukaan lisäksi ilmoitettava hätäkeskukseen.

Yhteenveto ja johtopäätökset

Saadun selvityksen perusteella vahinkopaikkaa on kunnossapidon toimesta tarkkailtu muiden toimenpiteiden yhteydessä ennen vahinkoa, eikä tarkkailukäynneiltä ole havaittu kadulla betoniporsasta tai muuta kunnossapitotarvetta.

Vaatimuksen mukaan hakija on pysäköinyt ajoneuvonsa Sörnäistenkadun itäpuolelle ja törmännyt hitaalla ajonopeudella betoniporsaaseen. Vaikka kaupunki on lähtökohtaisesti vastuussa katujen kunnossapidosta, tieliikennelain mukaan vastuu tiellä olevan esteen poistamisesta tai merkitsemisestä on myös tienkäyttäjällä. Ajoneuvon kuljettajan on myös havainnoitava ympäristöään pysäköitäessä. Vahinko on tapahtunut paikassa, jossa katutilan puolesta riittävästi tilaa pysäköidä. Vahinkopaikalla on lisäksi katuvalaistus, joten betoniporsas olisi ollut havaittavissa ja väistettävissä.

Edellä esitetyin perustein kaupunki ei ole laiminlyönyt kunnossapitolain mukaisia tehtäviään eikä vahinko ei ole aiheutunut kaupungin tuottamuksesta. Kaupunki ei näin ollen ole asiassa korvausvelvollinen.

Sovelletut säännökset

Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 6 luku 1 §

Laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta (669/1978) 1–4 §

Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 § ja 12 §

Kaupunkiympäristön toimialajohtajan 22.12.2023 tekemän päätöksen § 51 mukaan lakipalvelut-yksikön vahingonkorvaustiimin päällikkö päättää toimialaa koskevasta vahingonkorvauksesta silloin, kun vahingonkorvausvaatimuksen määrä on enintään 5 000 euroa.